Autoridades locales responden a las constantes quejas ciudadanas.
Publicado por: Redacción Nacional
La medida busca frenar el uso indebido de estos espacios, proteger a los peatones y reducir la accidentalidad que preocupa a la ciudadanía.
Motociclistas: el origen de más de la mitad de los incidentes viales
El malestar por las imprudencias viales ha sido tema recurrente en redes sociales y, recientemente, en el Concejo Municipal.
Durante la plenaria del 21 de julio, el concejal Luis Carlos González (partido Aico) advirtió sobre el riesgo creciente que representan algunos domiciliarios.
El cabildante señaló que ha recibido numerosas denuncias de ciudadanos y calificó la accidentalidad con motociclistas como una “prueba” de la gravedad de la situación. Lea también: Mujer en Manizales perdió $77 millones en estafa telefónica: Bancolombia no respondió como esperaba
Además, reclamó mayor presencia de agentes de tránsito en puntos críticos, más allá de los habituales operativos de pico y placa, y reforzar las campañas de educación vial.
El secretario de Movilidad, Luis Fernando Ramírez, informó que más del 50 % de los accidentes de tránsito en Villavicencio involucran motociclistas.
Aunque no existen cifras exactas sobre la participación de domiciliarios, el funcionario reconoció la necesidad de “tomar correctivos urgentes”. Ramírez anunció que se trabaja de manera conjunta con la Policía en planes operativos, además de campañas pedagógicas enfocadas en el uso correcto del casco y el respeto de las normas.
Nuevas estrategias para proteger a peatones
Desde el gremio de repartidores, algunos trabajadores aseguran que la problemática está ligada a las condiciones laborales precrarias.
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Óscar Ortiz, domiciliario citado por el medio local Periódico Meta, explicó que, al no tener un salario fijo, dependen de la rapidez en las entregas para generar ingresos. Lea también: “Petro favorece a criminales”: Vicky Dávila arremete por reunión del Gobierno con alias Calarcá
“Entre más rapido entreguemos, más pedidos recibimos. Pero si nos retrasamos y el cliente cancela, debemos asumir la pérdida”, comentó Ortiz, señalando que esa presión conduce a comportamientos de riesgo en la vía.
Además de las barreras en los puentes, la Secretaría de Movilidad avanza en un ambicioso plan de demarcación y señalización de cruces peatonales en 97 intersecciones de la ciudad.
La estrategia prioriza zonas escolares, centros de salud y vías principales, donde el flujo peatonal y vehícular es mayor. “Se busca reducir el riesgo de accidentes y garantizar un espacio público más seguro para peatones y conductores”, subrayó Herrera.
