La Sociedad Santandereana de Ingenieros, SSI, lanzó la advertencia de lo que podrían ser fallas adelantadas en la nueva vía sustitutiva que construiría Isagén entre Bucaramanga y Barrancabermeja.
Publicado por: Diana C. León Durán / dleon@vanguardia.com
Dicha vía la construirá la empresa de energía debido a que un tramo del trazado actual será inundado como parte de las obras de la Hidroeléctrica del Río Sogamoso, Hidrosogamoso.
De acuerdo con la agremiación, la nueva vía pasaría por la zona de fallas geológicas que se han identificado desde hace varios años, específicamente unos coluviones entre el sector de La Renta y el 'falso túnel', conocida como la falla La Leona.
"Es importante que las autoridades viales de la nación como el Inco, el Invías, el Ministerio de Transporte, Isagén y la Gobernación de Santander junto a la SSI, puedan entrar a discutir el tema, ya que estamos a tiempo para que se pueda definir una nueva variante o solucionar el problema actual", aseguró el presidente de la SSI, Florentino Rodríguez Pinzón.
Según Isagén, las obras sustitutivas del proyecto incluyendo las tres vías que se inundarán, tendrán que estar listas a finales de 2012.
Con el anuncio, tramos importantes para el transporte regional como lo son Bucaramanga- Barrancabermeja, Lisboa- La Cananá (San Vicente del Chucurí) y La Cananá hasta Montebello tendrán en dos años vías completamente nuevas y paralelas a las que hoy existen.
"El trazado de la vía sustitutiva si bien recortaría en 3,5 kilómetros el recorrido e iría por cota superior a la vía actual, incluyendo dos túneles, a juicio de la asociación, su trazado por zona de falla geológica la hace inviable por existir riesgos de inestabilidad al igual que en sus túneles", asegura el gremio.
Otro diseño
Las fallas geológicas no son la única preocupación que manifiesta la agremiación santandereana. De igual forma advirtió que el alcance progresivo del Proyecto Zona Metropolitana de Bucaramanga incluye la construcción de la doble calzada Lebrija- Barrancabermeja y los diseños hasta ahora adelantados no coinciden con el trazado de Isagén.
"Una solución de doble calzada no se ha propuesto por parte de la empresa, que debería responder a las necesidad de transporte e infraestructura entre los municipios", añadió Rodríguez Pinzón.
