Desde hace casi 15 días los fletes para el transporte de carga se han incrementado casi $30 mil por tonelada entre Santa Marta y Bucaramanga.
Publicado por: DIANA C. LEÓN DURÁN
Es decir, los generadores de carga están pagando $115 mil por tonelada, cuando la tabla de fletes estipula que el costo entre las dos capitales es de $94 mil, lo que se traduce en un incremento de 22%.
La razón: El ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, antes Inco, ordenaron la restricción del transporte de carga de más de 20 toneladas en el puente Sevilla, ubicado en el kilómetro 66 entre Bosconia y la Y de Ciénaga.
Debido a esta restricción, los transportadores de carga que conducen mulas y tractocamiones cargados deben tomar como vía alterna la ruta Santa Marta-Riohacha-Valledupar-Bosconia.
Esta ruta, según la Asociación Colombiana de Camioneros en Santander, incrementa significativamente los costos operativos del transporte.
Al recorrido habitual entre las dos capitales, que es de 530 kilómetros, se le tienen que adicionar 300 kilómetros y entre 6 a 7 horas adicionales.
“El incremento no se traduce en ganancias para los transportadores, ya que el desgaste de los carros es más alto por la vuelta que nos toca hacer, hay que pagar tres peajes adicionales y el combustible cuesta mucho más”, aseguró el presidente de la ACC en Santander, Marcos Tovar.
Este incremento afecta a la industria avícola que debe transportar por esta ruta cerca de 2 mil toneladas diarias de alimento para aves. Igualmente hace más caro el transporte de hierro, tuberías y productos manufacturados.
Cabe recordar que los daños de la infraestructura en Santander durante el año pasado se reflejaron en un incremento de 6,7% en los alimentos que se comercializaron en Bucaramanga, ciudad que registró la inflación más alta del año pasado.
Según Colfecar, la situación también derivó en el departamento en un incremento de 105% en los tiempos y costos operativos del transporte de carga por carretera entre el departamento y el interior del país.
Paso se reestablecería en febrero
Según la resolución establecida por el Ministerio de Transporte, el paso por el puente Sevilla para el paso de carga superior a 20 toneladas se reestablecería a mediados de febrero.
Según el informe presentado por la ANI de acuerdo a un estudio elaborado por la firma Ingetec, se concluyó que “tres de los ocho cables pos tensados que sostienen el puente Sevilla se encuentran fallados y debido al estado de deterioro del puente entregado por INVIAS en esas condiciones, puede fallar de manera súbita”.
Se prevé que para el 31 de enero el puente esté habilitado para vehículos de 52 toneladas. Sin embargo, se instalará un puente metálico posteriormente.
Incrementos desde el interior
La carga que se moviliza desde el interior del país a Santa Marta también ha incrementado su precio de transporte por carretera. De acuerdo con Juan Carlos Rodríguez Muñoz, vicepresidente ejecutivo de Colfecar, transitar por una vía alterna entre Bogotá y Santa Marta demanda un incremento de 236 kilómetros, 6 horas adicionales de recorrido y 4 peajes más, lo que representa tan sólo en peajes de $111 mil por viaje.
