Los dos túneles, La Paz y La Sorda, sobrepasan las montañas y buscan librar la zona de coluviones.
Publicado por: Luisa Fernanda Ruiz Villamizar
Una de las peticiones de los santandereanos y la concesión Ruta del Cacao frente a la vía Bucaramanga- Barrancabermeja- Yondo, BBY, era que estuviera separada de coluviones.
En el 2021 se habilitaría el trayecto vial que sustituirá lo que antiguamente era la vía antigua desde Lisboa por la zona de Hidrosogamoso.
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“La necesidad de los túneles fue identificada desde el estructurador para poder librar la zona de coluviones, por donde estaba ubicada la vía sustitutiva, que construyó Isagen. En este caso, era necesario hacer un desvío hacia el lado de la serranía, así poder sobrepasar el obstáculo (las montañas) y no ejecutar un trazado geométrico largo y complejo”, explicó Andrea Medina, directora construcción Ruta del Cacao, durante su intervención en el marco del VI Open Internacional de Ingeniería 2019, que se desarrolla en el auditorio de Acueducto Metropolitano de Bucaramanga, amb.
Los dos túneles, La Paz y La Sorda, de 3,2 y 2,2 kilómetros respectivamente, sobrepasa las montañas y adicionalmente recortan los tiempos de viaje. El proyecto también contará con una serie de viaductos, donde cinco de ellos tienen hasta 150 metros de longitud. Se espera que con la BBY se reduzcan en 30 minutos el trayecto.
Dada la longitud de los túneles, cada uno tendrá un subterráneo piloto de escape y un sistema de ventilación, lo que garantizará la seguridad en el futuro de los que se movilizan.
Carlos García Montes, vicepresidente ejecutivo de la ANI, había informado que se proyecta para el 2021 finalizar esta obra, catalogada como una de las más importantes desde el punto de ingeniería.
Lo único que quedaría pendiente en la BBY es la vía entre Lisboa- Portugal- Lebrija, la cual depende de la modificación de la licencia ambiental que se tramita en este momento.
A futuro, según había expresado García Montes, se espera que se consiga una segunda calzada.
