Concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S. adoptó este año unas medidas para mayor comodidad de los pasajeros con movilidad reducida. Se trata, para quienes llegan a Bucaramanga, del acceso al túnel y ubicarse en la zona señalizada para personas en situación de discapacidad.
Publicado por: Miguel Orlando Alguero
El aeropuerto Palonegro, ubicado en Lebrija y que sirve al área metropolitana de Bucaramanga, cerrará con 2,1 millones de pasajeros movilizados en el 2023. Así lo proyectó el gerente de la Concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S., Nelson Rodríguez Cruz.
Esta estimación es similar al cierre del 2022, cuando se movilizaron por el Palonegro 2’149.425 de pasajeros y turistas, para un incremento del 59 % frente al año anterior.
La concesión ya había estimado que, al finalizar el 2023, se daría un aumento del 15 % en la conectividad aérea de Bucaramanga desde el aeropuerto internacional Palonegro.
Según la concesión, el total de pasajeros, entre enero y noviembre de 2023, fue de 1’917.004. Solo en noviembre pasaron por la terminal 197.051 personas.
Nuevas disposiciones
Para mayor comodidad de los pasajeros y turistas, Rodríguez reveló que, luego de escuchar a gremios, usuarios y empresarios, el aeropuerto le apostó a esas personas con movilidad reducida y en condición de discapacidad.
“Reconocemos que tuvimos una falencia de no comunicar lo que hacemos para dar soluciones a personas con movilidad reducida en el aeropuerto. Incluso, algunos usuarios no conocían dichas soluciones”.
La medida que adoptó el aeropuerto para quienes llegan a Bucaramanga es darles acceso al túnel y ubicarse en la zona señalizada para personas en situación de discapacidad.
“Los que salen de la terminar a un nuevo destino no tienen problema. La mayor dificultad es para quienes arriban. El usuario puede pedir a que quien lo recoge que lo haga por el túnel. En la talanquera podría demorar dos minutos, en donde un vigilante le dará el paso”.
Rodríguez agregó que con las aerolíneas hay alianzas para que los pasajeros soliciten sillas de rueda y usen los ascensores.
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Infraestructura aérea
Al preguntarle sobre nuevos proyectos de infraestructura en la terminal aérea, el gerente de la concesión explicó que la Gerencia estudia si se amplía o modifica de acuerdo con la capacidad de pasajeros.
“Nosotros tenemos capacidad para movilizar 3,5 millones de pasajeros al año en el Palonegro, cumpliendo con todos los servicios. Como vamos a terminar el 2023 con 2,1 millones de usuarios, todavía tenemos al menos 50 % de capacidad por llenar. Entonces, en este momento no se requiere un aumento de capacidad en infraestructura”, puntualizó Rodríguez.
Lo que sí confirmó el gerente es que se está analizando cómo ampliar más puestos en el parqueadero y cómo acondicionar la rampa de salida para que la gente no se moje ni se asolee porque “nosotros manejamos el lado tierra y la Aerocivil se encarga del lado aire”.
Balance del año
El gerente de la Concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S. catalogó el 2023 como un año complejo y difícil. Primero, por las pérdidas de dos aerolíneas que eliminaron el modelo de bajo costo en Colombia. Se refiere a Viva Air, que tenía rutas en Bucaramanga, y Ultra Air.
“En nuestra concesión reportamos una contracción de operaciones en el 40 % para abril de este año, cuando fue el momento más crítico”.
El directivo aseguró que las operaciones se han recuperado poco a poco porque se redistribuyó el mercado aéreo colombiano. Por ejemplo, en Bucaramanga, Wingo tomó parte del mercado que dejó Viva. Y en el 2024 se proyecta que ingrese la aerolínea Jetsmart en el primer semestre.
Esto contrasta con el mercado internacional, porque el Palonegro perderá las rutas en enero que tiene Spirit con Estados Unidos y la no reactivación a final de esta año del trayecto a Miami a cargo de Avianca.
“La solución es promocionar el destino, es un trabajo articulado entre gremios, empresarias y sector público. Necesitamos mayor visibilidad afuera. Y la meta del 2024 es más vuelos y más pasajeros en el Palonegro”.
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