El representante a la Cámara, Cristian Avendaño propuso que el $1 billón que no se usaron en el corredor vial Bucaramanga – Pamplona se usen en la Transversal del Carare y la vía Bucaramanga - Barbosa - Bogotá.
Publicado por: Jorge Andrés Ríos
En medio de la actual crisis en movilidad que afronta Santander por el colapso de la Troncal del Carare y el pésimo estado de la ruta 45 A, que comunica a Bucaramanga con Bogotá, urge que el Gobierno Nacional atienda de forma profunda los graves problemas de infraestructura vial.
Ante la ausencia de la inversión reclamada fuertemente por los gremios y las fuerzas vivas del departamento en los últimos dos años, Cristian Avendaño, representante de la Cámara por Santander, planteó en la plenaria de la corporación que se garantice una inversión de $1 billón. Le puede interesar: Vías en ‘cuidados intensivos’ en Santander
El representante hizo referencia a los recursos que se destinaron para el corredor vial Bucaramanga – Pamplona, cuyo contrato fue terminado y liquidado. En este caso, la petición al Ministerio de Hacienda y a la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, es que esos recursos se queden en el departamento.
“Estos recursos están en un patrimonio autónomo de la ANI, producto de un contrato que ya no se ejecutará. Lo que le solicitamos al Ministerio de Hacienda y a la ANI es que adelanten los trámites necesarios para liberar esos dineros y destinarlos a las vías que hoy están en emergencia (…) Ésta sería la solución definitiva para que las dos vías más importantes de Santander tengan un arreglo real y de fondo. Vamos a dar la pelea por ese billón de pesos para que se quede en nuestro departamento y se invierta dónde debe”, aseguró Avendaño. Lea también:Gremios de Santander exigen al Gobierno acciones urgentes por daños en vías críticas
El representante recordó que los santandereanos han pagado más de $448.000 millones en peajes, pero la inversión en mantenimiento no alcanza ni el 15% de lo recaudado.
“Mientras tanto, las vías siguen cerradas y en deterioro. Esta propuesta no requiere nuevos recursos, solo voluntad política para que los dineros que ya existen se inviertan donde realmente se necesitan: en Santander”, concluyó, recordando que la actual situación es muy crítica, especialmente por todo lo que está sucediendo en la Troncal del Carare que básicamente desapareció en un tramo la semana pasada. Le puede interesar:Video: Vía Bucaramanga - Bogotá: Entre huecos, muertos y abandono
Otras solicitudes de los gremios para mejorar las vías de Santander
Luego de la crisis vial que se agudizó el pasado fin de semana con el cierre total durante casi un día de la vía nacional en jurisdicción de Oiba, gremios como Fenalco Sur de Santander propusieron que la Gobernación de Santander liderará la recuperación de la malla vial con el apoyo de los empresarios, tal como se hizo en Antioquia para no depender a la inversión del Gobierno Nacional.
Esta propuesta se dio también entendiendo que hasta ahora no se ha visto ningún avance en el convenio Vías de los Comuneros firmado por el departamento con el Ministerio de Transporte y el Invías en diciembre de 2024, en donde se proponía garantizar la inversión completa de los peajes que están sobre la ruta 45 en el mejoramiento de la malla vial departamental.
