El bloqueo por las obras en la carrera primera en San Gil inició desde las 8:00 de la mañana, cuando los pobladores salieron con pancartas, piedras y troncos al trayecto vial entre el puente Bernardo Gómez Silva y la vía nacional que conecta con el sector de la Isla.
Publicado por: Jorge Rios
Previo al inicio de los trabajos de mejoramiento del puente Rojas Pinilla de San Gil que iniciarán este 25 de abril, los residentes y empresarios vecinos de la carrera primera del municipio decidieron realizar una manifestación por las demoras en el proyecto de pavimentación de este trayecto vial.
Esto debido a que se espera que este tramo sea usado como vía alterna, mientras se realizan las obras en el puente principal que está sobre el río Fonce y hace parte de la vía nacional.
El bloqueo, como estaba programado, inició desde las 8:00 de la mañana, cuando los pobladores salieron con pancartas, piedras y troncos al trayecto vial entre el puente Bernardo Gómez Silva y la vía nacional que conecta con el sector de la Isla.
En la tarde de ayer la protesta se mantenía a la espera de una reunión con una delegación de la Gobernación de Santander y la empresa contratista.
Las demoras en la ejecución de las obras y las suspensiones reiteradas al contrato de ejecución por diferentes motivos tienen cansados a los residentes de la carrera primera, especialmente a los propietarios de las bodegas y fábricas que han visto cómo sus ventas vienen disminuyendo y su trabajo se ha dificultado durante los casi dos años de ejecución del proyecto.
Hay temor ante tantos incumplimientos entre los usuarios de la carrera primera
Giovanni Alfonso Ballesteros, propietario de una empresa del sector, dijo que la etapa de construcción la soportaron porque entendían que era una obra importante, pero ahora lo que molesta son los retrasos, los incumplimientos y las suspensiones.
“Nosotros hemos tenido acercamientos con la Gobernación de Santander y la Alcaldía, pero se han incumplido los acuerdos y tenemos miedo de que los recursos se continúen perdiendo con el riesgo de que el contratista diga que la culpa no es él porque la Alcaldía no cumplió con el alcantarillado”, expresó el empresario.
La protesta era una especie de preaviso a las autoridades municipales. Según ellos, si no hay una pronta solución a esta problemática estarían dispuestos a bloquear de forme definitiva la vía, lo que dejaría a los sangileños incomunicados si lo hacen mientras se realizan las obras sobre el puente Rojas Pinilla.
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Estos trabajos durarían cerca de dos meses, según la información suministrada por las autoridades.
Durante el transcurso de la jornada se decidió que hasta no tener soluciones a los diferentes planteamientos se mantendría la protesta. Incluso, líderes de la manifestación como José Morales advirtieron que no se descarta llevar la manifestación a la vía nacional (la vía Bucaramanga - San Gil - Bogotá).
Morales, vicepresidente de la veeduría conformada para hacer seguimiento al proyecto, explicó que hay varias peticiones.
La primera y más importante es que se reinicie la construcción porque hay recursos por ejecutar; la segunda es que mientras esto sucede y hasta que no se ajuste la grada entre el nuevo pavimento y el puente Bernardo Gómez Silva, no van a permitir que la carrera primera sea utilizada como vía alterna por los trabajos que se realizarán en el puente Rojas Pinilla.
Finalmente, piden que se defina “de una vez por todas” el tema del box culvert y los presupuestos.
“A este puente (Bernardo Gómez Silva) nunca le han hecho un mantenimiento, ahora que cierre el otro (Rojas Pinilla) va a pasar por acá todo el tráfico pesado, la infraestructura se va a deteriorar más porque hay un salto que quedó por el nuevo pavimento, un desnivel y eso va a dañar el puente y ahí los jodidos somos todos”, afirmó el veedor.
Agregó entonces que la propuesta de la comunidad es que apliquen una capa asfáltica en la carrera primera “antes de empezar el mantenimiento del otro (puente)”.
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Diana Martínez, secretaria de Planeación del municipio, explicó que la administración ha participado en los diferentes espacios con la comunidad y la Gobernación de Santander para garantizar la ejecución del proyecto.
Otra de las preocupaciones es que mientras la obra sigue suspendida, pero abierta para el tránsito, se deterioren los trabajos realizados, como ya sucedió con una alcantarilla nueva. Además, las filtraciones de agua han afectado el nuevo pavimento y se han observado daños en algunas losas.
“El municipio no está de acuerdo con las vías de hecho, pero entendemos el malestar de la población afectada de la zona”, dijo Martínez.
¿En qué va la obra de la carrera primera?
La obra de pavimentación de la carrera primera está en ejecución desde 2024 y fue suspendida desde diciembre de 2025. Además, ha tenido varios problemas como fallas en los diseños iniciales y el incumplimiento en las obras de acueducto y alcantarillado entre el puente Bernardo Gómez Silva y la vía nacional en los tiempos pactados. Esto obligó a finales de 2025 a la firma del convenio entre el ente departamental y el municipal, para adicionar dichos recursos al contrato de ejecución de la obra. Este aspecto ya está superado.
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El otro inconveniente, el cual tiene parada la iniciativa, es la construcción de un box culvert, cuyos diseños están sin aprobar. Inicialmente, la Alcaldía presentó estudios y diseños de esta infraestructura, pero no fueron tenidos en cuenta en su totalidad y la empresa constructora presentó los propios.
Una vez sean aprobados los estudios y diseños por parte de la Gobernación de Santander para que el proyecto continúe, la iniciativa tiene que presentarse para recibir la aprobación del adicional en recursos por parte de regalías, sin que hasta ahora se pueda concretar un monto oficial, más allá de los $1.000 millones del municipio.
Se estima que solo el trámite de aprobación podría tardar entre 1 o 2 meses.
