Centenares de personas se llevaron una sorpresa ayer en el área metropolitana de Bucaramanga cuando salieron a la calle a esperar el ‘bus de siempre’ y con el tiempo se dieron cuenta de que este no iba a pasar.
Publicado por: JUAN CARLOS CHÍO
Algunos usuarios, en contra de su voluntad, tuvieron que usar Metrolínea para llegar a sus destinos, mientras unos pocos optaron finalmente por tomar un taxi.
Este fue el caso de residentes de barrios como Ciudad Valencia, Cañaveral, Sotomayor, Morrorrico y el Cristal, quienes denunciaron que varias rutas como Andes e Igsabelar dejaron de circular ayer.
Aunque esta redacción no pudo hablar con la Directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, Consuelo Ordóñez de Rincón, responsable de planificar el transporte colectivo en la ciudad, se pudo conocer extraoficialmente que estos recorridos mencionados por la comunidad “debieron salir de circulación el pasado 22 de septiembre, fecha en la que quedó en firme la reestructuración de rutas”.
No obstante, debido a las constantes quejas de parte de los usuarios, se acordó en su momento hacer un reajuste a los recorridos, y solo hasta ayer, con el inicio de la rotación de rutas de Cotrander, Unitransa y Transcolombia, se habría comenzado la operación de las 25 rutas definitivas que quedaron a cargo de estas tres empresas.
Usuarios, descontentos con Metrolínea
Si bien en el papel estos sectores afectados aún pueden movilizarse con Metrolínea, muchos usuarios aseguraron ayer que no se sentían a gusto con el sistema, pues tenían que coger dos buses (hacer un trasbordo) para llegar a sus destinos o desviarse mucho para ir de un lugar a otro.
“Yo vivo en el Cristal y a nosotros nos quitaron la ruta de bus que teníamos, la de Morrorrico”, dijo Víctor Ramírez, quien explicó que ahora para ir a Real de Minas tiene que coger un alimentador y luego hacer un trasbordo a un padrón.
Igual opinión tuvo Rocío Vega, residente del barrio Andes, que para ir de su casa a la carrera 33 ahora se demora casi 40 minutos (con transferencia en Lagos), cuando el bus convencional tardaba solo 20 minutos pasando por la Transversal Oriental.
Al respecto, el Gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez Ballesteros, explicó que los “trasbordos hacen parte de la estructura del Sitm y aunque son incómodos, también son necesarios”.
El funcionario además se sorprendió porque solo hasta ayer, tres meses después de la reestructuración de rutas, salieran algunos de los recorridos convencionales antiguos y advirtió que con la entrada a Girón y el Norte “se va a optimizar el sistema de trasbordos”.
