Vanguardia presenta un informe detallado sobre las distintas carreteras en el departamento que, tradicionalmente, experimentan problemas cuando llegan las fuertes lluvias, junto con los planes que se desarrollan para prevenir su colapso durante la temporada conocida como la ola invernal.
La semana pasada, el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam), anunció que abril marcará el comienzo de la transición de la temporada seca a la temporada de lluvias. Según el Ideam, se espera que las lluvias sean significativas durante los meses de abril, mayo y junio.
La semana pasada, fuertes aguaceros en el área metropolitana de Bucaramanga causaron la crecida del río Frío en Floridablanca, afectando un cruce vial crucial para la comunicación de los habitantes del sector San Ignacio en la vereda Aguablanca de Floridablanca.
Aunque la Alcaldía logró resolver el problema, surge la preocupación sobre si las afectaciones serán más graves cuando la temporada invernal se intensifique.
Los puntos críticos
Desde la Gobernación de Santander se adelantó un estudio para determinar las vías que más se ven afectadas con las lluvias.
El inventario estuvo a cargo de la Oficina Departamental de Gestión de Riesgo de Desastres en Santander, en donde se delimitaron los corredores viales de acuerdo con cada provincia.
Para el caso de García Rovira, el Gobierno Departamental indicó que, en el caso de la vía Curos - Málaga, existen tres puntos críticos en materia de deslizamientos o con peligro de pérdida de la banca. Estos están ubicados en los sectores de La Judía, la quebrada El Canelo y el corregimiento de Pangote.
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Por citar un ejemplo, el sector de La Judía, ubicado en el kilómetro 79 de la vía representa un ‘dolor de cabeza mayúsculo’, porque en este punto la montaña se desprende a pedazos y el material vegetal y grandes piedras caen sobre la vía y la taponan.
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En esta provincia también se identificó riesgo de deslizamiento en la quebrada Suparí y el sector de Cortaderas, ambos ubicados en la vía Enciso - Carcasí. En este último hay un deslizamiento activo que empeora con las lluvias.
Por su parte, en la provincia de Soto Norte se registran problemas en los sectores de El Tanque, por deslizamientos, y en La Playa por creciente del río Charta y pérdida de la banca.
Cabe recordar que el 10 de mayo de 2022, las lluvias que cayeron sobre Charta hicieron que varias quebradas y el río que lleva este mismo nombre se desbordaran y arrasaran con el puente de ‘La Playa’ y afectaran la zona de El Tanque.
Esta emergencia dejó incomunicada a Bucaramanga con Matanza, Suratá, California y Vetas y Charta.
Cerca de 30 mil personas vieron afectada su movilidad y el comercio de productos como tomate, arveja, pimentón, pepino, pitahaya, mora, queso, leche y cuajada tuvo que ser trasladada por un paso alterno que aumentaba el trayecto en 15 kilómetros.
Otras problemática se hace evidente sobre la llamada Rita del Cacao, que comunica a Bucaramanga con Barrancabermeja. En este corredor vial se registran inconvenientes en los sectores Mata de Cacao y Lisboa.
Es importante destacar el incidente ocurrido en el kilómetro 42 de esta vía el 1 de octubre de 2023, cuando se produjo un considerable deslizamiento de tierra. Cerca de 700,000 metros cúbicos de piedras, rocas y material vegetal se desprendieron sobre la carretera, bloqueando el paso entre las dos ciudades.
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En el inventario también se incluyó la vía San Gil - Charalá - Duitama que se afecta por la creciente de las quebradas La Leona y Santa Clara. Esta es la afectación más evidente en la provincia de Guanentá.
El listado se cierra en la provincia de Yariguies. En esta zona se determinó que se registran graves deslizamientos en el kilómetro 12 de la Troncal del Carare y hundimiento en el sector de Alto Jordán.
Buscan ‘sacarle el quite’ al problema
Algunos alcaldes municipales han decidido unirse para explorar alternativas por iniciativa propia en caso de posibles colapsos viales.
Ferney Villamizar es alcalde de Guaca y aseguró que la vía Curos - Málaga no está preparada para los efectos adversos de la ola invernal. “Sobre este corredor vial se adelantaron trabajos de estabilización de taludes pero estos no han concluido. En algunos tramos los taludes están descubiertos y cuando se sobrecargan de lluvia arrancan los deslizamientos”.
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El mandatario agregó que en otros puntos se adelantan trabajos por pérdida de banca en donde, muy probablemente, el agua pueda agudizar el problema.
El alcalde de Guaca dijo que desde ya se preparan para la llegada del invierno y por eso se unió con los mandatarios de Santa Bárbara y Tona para hacerle mantenimiento a una vía alterna que los pueda desatorar si colapsa Curos - Málaga.
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Se trata de la carretera Guaca - Baraya- Berlín, que comunica estos tres municipios. Es una vía bidireccional secundaria, sin pavimento, pero que comunica de manera directa a GarcíaRovira con Bucaramanga.
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“Esta vía de comunicación tiene buena topografía y desde nuestro municipio le hicimos mantenimiento, con maquinaria, a cerca de 20 kilómetros. Con los alcaldes de Santa Bárbara y Tona estamos adelantando un convenio para arreglar los 40 kilómetros restantes hasta Berlín”, señaló Villamizar.
Otra de las alternativas es la Troncal Central del Norte, pavimentada en su totalidad, y que facilita el tránsito entre Málaga - Chitagá y Bucaramanga, pero que aumenta las horas de recorrido entre cada población.
En otra área del departamento, específicamente en el municipio de Encino, el alcalde Norberto Díaz utilizó la limitada maquinaria pesada disponible en su municipio para llevar a cabo labores de mantenimiento en las carreteras secundarias y terciarias, anticipándose a la temporada de lluvias.
“Junto a la Oficina de Planeación Municipal adelantamos una labor de replanteo de las vías. Alcanzamos a hacer el arreglo de la vía principal y de un ramal que comunica con el corregimiento de Cincelada en Coromoro”, expresó el mandatario.
No obstante, el alcalde de Encino advirtió que debió poner pausa a estas labores debido al deteriorado estado de la maquinaria. “El flagelo es que nuestras máquinas ya tienen una edad avanzada y presentan problemas para su operación. Tuvimos que parar porque las llantas no dieron más”, indicó.
Díaz aseveró que una de las grandes peticiones de la Alcaldía es la de que se les pavimenten nueve kilómetros de la vía entre Charalá y Encino. “Estamos adelantando gestiones para realizar consultorías y solicitar al Gobernador que nos ayude con esta obra. También pedimos que el deteriorado puente de la vía alterna entre La Cantera y la vereda Pericos sea arreglado ya que nos es de gran utilidad”, solicitó.
Llamado a planes de contingencia
Desde la Asamblea de Santander, el diputado Francisco González manifestó su preocupación por el estado actual de las principales vías del Departamento.
“Nuestro departamento es muy frágil en materia vial y siempre se afecta con las lluvias , más aún cuando tuvimos una temporada seca que debilitó de manera brusca los suelos. Esto puede generar deslizamientos, cierre de vías y posibles accidentes”.
González Gamboa aseguró que, frente a esta situación de alerta, “solicito a las autoridades municipales y al gobernador Juvenal Díaz para que se tengan planes de manejo y contingencia para la temporada de lluvias que ya se está dando en varios municipios”.
El diputado pidió también que se aceleren proyectos de mejoramiento vial como el de la vía de ingreso a Soto Norte, afectados por la pasada ola invernal. “Junto con los seis alcaldes y líderes de la provincia de Soto Norte nos unimos para pedir la pavimentación de la vía principal que comunica a todo el territorio”, afirmó.
Finalmente, el corporado señaló que “teniendo en cuenta que el puente en el sector de La Playa está ad portas de ser terminado, pedimos se traslade el puente militar, instalado en noviembre del 2022, hacia el sector El Tanque para evitar traumatismos en los municipios”.
Responde el Gobierno Departamental
El gobernador de Santander, Juvenal Díaz, reconoció que la ola invernal es inclemente con la infraestructura vial del Departamento.”Es una tarea difícil que requiere años de preparación y de soluciones. Cuando iniciamos con la ola de calor aproveché y ordené hacer un estudio del histórico de afectaciones por las lluvias y lo que sucede cada año lo puedo calificar como repetitivo”.
Díaz Mateus informó que se anticipó a las llegada de las lluvias y envió un oficio a la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo “pidiéndoles que nos ayuden con maquinaria para mitigar el riesgo en algunas zonas y mientras tanto hemos dispuesto la poca maquinaria con la que contamos para ayudar con la contingencia de varias situaciones”.
El mandatario también dijo que se reunió con varios alcaldes para hacerlos tomar conciencia de las medidas de prevención y que estos, a su vez, se reúnan con las comunidades y alerten a las poblaciones ubicadas en los puntos con mayor riesgo de afectaciones.
Obras en marcha
Actualmente, en la vía que comunica a Bucaramanga con los municipios de la provincia de Soto Norte, se adelanta la la construcción de dos puentes y avanzan trabajos de mitigación en 10 puntos críticos del corredor vial. Hoy, el paso se adelanta por un puente militar instalado en la zona.
Por su parte, en la vía Curos - Málaga, el actor popular y abogado de la vía Los Curos - Málaga, DanilRomán Velandia, informó que “desde 2015 hasta la fecha elInstituto Nacional de Vías ha pavimentado 30 kilómetros nuevos en este corredor pero hay algunos puntos que se deterioraron y la entidad está en procesos sancionatorios”.
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Velandia explicó que faltan por pavimentar cerca de 56 kilómetros más de los 121 que tiene toda la vía. En estos faltantes hay 11 puntos críticos de los que se están interviniendo La Judía y el kilómetro 111. Los demás tienen estudios y diseños pero no se ejecutan trabajos.
Así las cosas, faltan por ejecutar $245.000 millones, que tienen plazo hasta el 2029, por concepto de vigencias futuras. Precisamente, el próximo miércoles, 10 de abril, se tiene previsto un recorrido de verificación por parte de Invías, alcaldes de García Rovira y líderes comunales para mirar en qué estado se encuentra actualmente la vía Curos - Málaga.
