Además de la negativa para liquidar el fallido sistema de transporte, el Gobierno Central tampoco estaría aportando soluciones a la crisis del transporte masivo en el área metropolitana de Bucaramanga.
Con el paso de los días se conocieron más detalles de la discusión que sostuvieron delegados del Ministerio de Transporte con actores y autoridades claves responsables del servicio del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, en donde se buscaba definir el futuro del SITM, .
Mientras el alcalde de Bucaramanga y representantes de Floridablanca y Piedecuesta votaron positivamente la liquidación del ente gestor, el Gobierno Nacional se negó a esta posibilidad. Por su parte, el representante del alcalde de Girón, Campo Elías Ramírez, se abstuvo de emitir alguna posición al respecto. Lea también: Futuro de Metrolínea en manos de un juez: ¿será finalmente liquidada?
Además, según narró Jhon Contreras, asesor de la Alcaldía de Bucaramanga, nuevamente se les solicitó apoyo a los representantes del Gobierno Nacional para ayudar a la supervivencia del sistema.
“Les pedimos nuevamente que brindaran un apoyo financiero para garantizar la prestación del servicio de transporte, que no nos dejaran solos, sino que concurrieran con una solución”, explicó el funcionario.
El asesor Contreras expresó que los delegados del Gobierno Central le informaron que “se podían usar algunos recursos del convenio de cofinanciación para invertirlos en infraestructura”. No obstante, el mismo funcionario advirtió que ese mismo anuncio se les había hecho el año anterior, “pero a la fecha no ha habido algún hecho cierto al respecto. No hay un asomo de certeza sobre ese apoyo”. Le puede interesar: Renunció el gerente de Metrolínea, Emiro Castro
Cuando la Alcaldía les preguntó a los funcionarios del Gobierno Nacional por qué no había llegado el apoyo, estos habrían respondido que “el año anterior el gerente de Metrolínea, de la época, no habría presentado una documentación para hacer efectivo el desembolso”.
La posición del Minisyerio deTransporte es contraria a la que se expresó el año anterior, cuando en una reunión encabezada por la exministra de la cartera, María Constanza García, se aclaró que la gestión de recursos no dependía del Gobierno Nacional, sino de la autoridad de transporte local, que es el Área Metropolitana de Bucaramanga. Vea además: Gobierno Nacional se opuso a liquidación de Metrolínea: ¿y ahora qué pasará?
Cabe decir que la recuperación de las estaciones vandalizadas de Metrolínea costaría cerca de $30 mil millones.
