El verdadero reto será demostrar que esta vez la transformación del transporte público sí tomará la ruta correcta. Usuarios se muestran escépticos. ¿Usted qué opina?
Metrolínea anunció que ahora sí comenzó, de manera formal, la transición hacia el Sistema Integrado de Transporte Metropolitano, SITME. Se trata de un paso decisivo en la transformación del servicio de movilidad en el área metropolitana.
En total son 12 los buses duales, provenientes de Medellín, los que entran plenamente en funcionamiento a partir de hoy en algunas estaciones del sistema.
🚍 ¡Avanzamos juntos por una mejor movilidad!
— Metrolínea S.A. (@Metrolinea) October 28, 2025
El Alcalde (D) Javier Sarmiento Olarte visitó la Estación Provenza y las oficinas administrativas, junto a nuestro Gerente Emiro Castro, para revisar los avances de la primera fase de transición del SITME. pic.twitter.com/1dkECNH57k
Es decir, como parte de la primera fase de implementación, desde este miércoles comenzó a operar una ruta inicial entre la estación UIS y Provenza, permitiendo que los usuarios se familiaricen con los nuevos vehículos y el esquema operativo del SITME. Con ello se busca realizar los ajustes necesarios para asegurar un servicio seguro, eficiente y cómodo para todos los pasajeros.
Sin embargo, a partir de este jueves, la cobertura se ampliará con la ruta que conectará el Portal del Norte directamente con Provenza.
Durante esta etapa estarán habilitadas las taquillas de las estaciones Portal Norte, UIS Norte, UIS Sur, Quebradaseca, San Mateo, Provenza Oriental y Provenza Occidental, junto a los puntos externos autorizados para la recarga de la tarjeta verde actualmente en uso.
Las tres rutas definitivas
Durante esta primera fase se iniciará la operación de tres rutas estratégicas que conectarán el norte de Bucaramanga con Provenza, pasando por corredores clave de la ciudad:
- Ruta 1: UIS – Provenza (I/V) Recorrido: Estación UIS ➝ Calle 10 ➝ Carrera 16 ➝ Calle 12 ➝ Carrera 15 ➝ Carril exclusivo de Quebradaseca ➝ Centro ➝ Calle 45 ➝ Diagonal 15 ➝ Viaducto García Cadena ➝ Avenida Floridablanca ➝ Estación Provenza. (Entró hoy en operación)
- Ruta 2: Portal Norte – Provenza (I/V) Recorrido: Portal Norte ➝ Calle 5 Norte ➝ Autopista del Libertador (sur-norte) ➝ Carrera 15 ➝ Carril exclusivo de Quebradaseca ➝ Centro ➝ Calle 45 ➝ Diagonal 15 ➝ Viaducto García Cadena ➝ Avenida Floridablanca ➝ Estación Provenza. Esta ruta comenzará a operar desde mañana, jueves 30 de octubre, ampliando la cobertura y conexión en esta etapa inicial del sistema.
- Ruta 3: Provenza – Estación Quebradaseca – Provenza (Circular) Recorrido: Provenza Occidental ➝ Calle 105 ➝ Transversal Metropolitana ➝ Acrópolis ➝ La Isla ➝ Acrópolis ➝ Transversal Metropolitana ➝ Calle 105 ➝ Provenza Oriental ➝ Diagonal 15 ➝ Estación Quebradaseca ➝ Diagonal 15 ➝ regreso a Provenza Occidental. (También funcionará desde mañana)
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Dato clave
- La tarifa para ingresar al sistema se mantiene en $2.700 por trayecto.
- Los nuevos buses son de tecnología dual y amigable con el medio ambiente. Tienen capacidad para 80 pasajeros, doble puerta -alta e izquierda para estaciones troncales y baja derecha para paraderos externos- y rampa de acceso para personas con movilidad reducida.
¿Y las estaciones?
Sin embargo, el debut de estos vehículos llega acompañado de un reto evidente: las estaciones. Aunque los buses lucen modernos e imponentes, gran parte de la infraestructura del sistema continúa siendo el punto más frágil. Varias estaciones permanecen vandalizadas, saqueadas o afectadas por incendios, reflejando años de abandono y falta de control. Los usuarios insisten en que la renovación no puede limitarse al parque automotor; exigen seguridad, mantenimiento y entornos dignos para esperar el transporte.
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El ingreso del SITME quiere enviar a la ciudadanía un mensaje de recuperación y avance. Pero Metrolínea aún carga con el peso de su historia: un sistema que ha recibido múltiples inversiones sin lograr consolidar un servicio confiable, eficiente y acorde con las necesidades del área metropolitana.
