A bordo viajaban 126 integrantes de las Fuerzas Militares, de los cuales 69 perdieron la vida.
Publicado por: Redacción Nacional
Un mes después del trágico accidente del avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC-1016), que dejó 69 muertos y 57 heridos en Puerto Leguízamo, Putumayo, las primeras conclusiones de la investigación apuntan a una presunta falla humana durante la maniobra de despegue.
Según lo establecido de manera preliminar, el problema no habría sido una falla mecánica ni una sobrecarga fuera de los límites permitidos, sino un cálculo inadecuado por parte de la tripulación en un momento crítico, así lo revelaron fuentes del grupo investigador a Blu Radio. Puede leer: Mindefensa retira aviones Hércules tras tragedia aérea en Putumayo
La tripulación habría estimado de forma inadecuada variables determinantes como el peso total de la aeronave y la longitud disponible de la pista, que en ese punto del país apenas alcanza los 1.200 metros.
A esto se sumó la urgencia por despegar antes de un posible cambio en las condiciones climáticas. Esa presión habría influido en la decisión de proceder, pese a que las condiciones no eran las más favorables.
El comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, general Carlos Silva, explicó que el avión despegaba con cerca de 133.000 libras, una cifra que, en teoría, se encontraba dentro de los márgenes operativos. Sin embargo, las condiciones específicas de la pista y la ejecución del despegue resultaron determinantes. Lea además: Soldados saltaron del avión Hércules en Putumayo: así salvaron sus vidas tras accidente
Un despegue sin la velocidad necesaria
La investigación indica que la aeronave no alcanzó la velocidad necesaria para sostener el vuelo. Como consecuencia, se presentó un fenómeno conocido como “hundimiento con potencia”, en el que el avión pierde altura de forma abrupta a pesar de que los motores continúan funcionando.
Este tipo de evento suele ocurrir cuando la aeronave entra en una condición aerodinámica inestable, especialmente a bajas velocidades. En este caso, la falta de sustentación llevó al C-130 a inclinarse lateralmente antes de precipitarse en una zona rural. Le sugerimos leer: Fuerzas Militares operan al 45% según diagnóstico tras tragedia en Putumayo
Otro de los puntos aclarados por la investigación es que el vuelo no correspondía a un ejercicio de instrucción. Se trataba de una misión de transporte militar con personal calificado a bordo.
Las autoridades continúan avanzando en el proceso investigativo para confirmar de manera definitiva las causas y establecer posibles responsabilidades.
