Así se preparan Red Bull, Ferrari, McLaren y Mercedes.
Publicado por: Laura Juliana Flórez
A pocos días del Gran Premio de Estados Unidos, la lucha por el campeonato se ha encendido.
Max Verstappen “vuelve” a estar en la conversación, McLaren disfruta su mejor temporada en años y Ferrari atraviesa uno de sus momentos más críticos.
Red Bull revive y Verstappen vuelve al ataque
El tetracampeón Max Verstappen ha recuperado terreno con fuerza. Hace apenas cuatro carreras, el piloto estaba a 104 puntos del líder Oscar Piastri, pero sus recientes victorias en Monza y Bakú, junto a un segundo lugar en Singapur, lo devolvieron a la pelea.
Con solo 63 puntos de diferencia frente a Piastri y 41 ante Lando Norris, el piloto de Red Bull se muestra optimista antes del fin de semana en Austin, que además contará con formato Sprint, lo que añade aún más puntos en juego. Lea también: Gran Premio de Singapur 2025: ¿quién domina el panorama en Marina Bay?
“El coche está mucho más equilibrado, sin sobreviraje ni subviraje extremos”, explicó Verstappen. “Siempre hay ajustes que hacer, pero últimamente todo se siente más conectado”.
El piloto de Red Bull confía en mantener el impulso en Texas, un circuito que le ha dado buenos resultados y donde Red Bull espera confirmar su resurgimiento tras una primera mitad de temporada irregular.
Ferrari, en crisis total antes del GP de Austin
En el otro extremo, Ferrari llega a Estados Unidos en medio de una tormenta técnica y emocional. El SF-25, diseñado para competir de tú a tú con Red Bull y McLaren, ha tocado techo.
Cada actualización ha resultado insuficiente y el equipo parece haberse quedado sin ideas. Charles Leclerc, que sorprendió con una victoria inesperada el año pasado en Austin, luce visiblemente frustrado. Sabe que su talento no basta para compensar las límitaciones del monoplaza.
Publicidad
Por su parte, Lewis Hamilton mantiene la esperanza. “Austin siempre ha sido especial para mi”, afirmó, aunque la falta de equilibrio del monoplaza y el formato Sprint complican la puesta a punto.
Las curvas de alta veocidad de COTA podrían exponer aún más los puntos débiles de Ferrari, convirtiendo esta cita en una de las más oscuras del año para la escuderia.
McLaren brilla: Norris y Piastri, duelo interno por el título
Mientras tanto, McLaren disfruta de un momento dorado. Con cinco victorias esta temporada, Lando Norris ha reducido su desventaja ante Piastri a solo 22 puntos.
Ampos pilotos llegan motivados a Texas, un trazado que ambos consideran uno de los más divertidos del calendario. Lea también: Juan Pablo Montoya y la última victoria colombiana en la Fórmula 1
“El Gran Premio de Estados Unidos siempre tiene una energía increíble. Es rápido, técnico y ofrece grandes oportunidades de adelantamientos”, comentó Norris.
El director del equipo, Andrea Stella, celebró el título de Constructores ya asegurado por McLaren, pero advirtió. “El trabajo no ha terminado. Queremos cerrar la temporada con fuerza”.
Mercedes mejora por las últimas mejoras
Solo Mercedes y Haas estrenarán actualizaciones este fin de semana.
Publicidad
En el caso de Mercedes, se trata de un ajuste aerodinámico menor en la parte trasera del coche, diseñado para mejorar el flujo de aire y optimizar la temperatura de los neumáticos.
Aunque el cambio es sutil, el equipo confía en aprovecharla para sumar puntos importantes antes del cierre del campeonato.
COTA: el regreso de un clásico moderno
El Circuito de las Américas, inagurado oficialmente en 2012 tras años de planificación, se ha convertido en un ícono del automovilismo estadounidense. Lea también: Fórmula 4: Salim Hanna logra doble podio en Barcelona y emociona a Colombia
Doce años después, el espíritu de Austin sigue vivo: velocidad, espectáculo y la eterna búsqueda del limite. Y este año, con Verstappen, Norris y Piastri luchando por la gloria, la batalla promete ser más intensa que nunca.
