En el programa de Gobierno planteado para el desarrollo vial en el país denominado Infraestructura para la Prosperidad, Santander tiene su espacio.
Publicado por: diana c. león durán
Según lo anunció el ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez, durante la inauguración del Ecoparque Empresarial Natura, en lo que resta del año se tiene previsto licitar varios estudios y diseños para obras de infraestructura en donde se invertirán recursos cercanos a los $2,6 billones.
Dichos recursos también serán la cuota del Fondo de Adaptación, una instancia creada por el Gobierno Nacional para reconstruir infraestructura de transporte, telecomunicaciones y rehabilitar el sector agrícola afectados por la ola invernal que afectó sustancialmente la malla vial del país.
Según Cardona Gutiérrez algunas vías que se intervendrán en este paquete serán Palmera-Presidente, donde se ejecutarán recursos por $155 mil millones adicionales; el tramo Cimitarra-Landázuri con $100 mil millones y para la vía Bucaramanga-Cuestaboba se van a adicionar $840 mil millones.
"Estos proyectos ya los tenemos a nivel de estudios y diseños y por eso los vamos a seguir financiando. En general para este cuatrienio las inversiones planteadas por este gobierno pueden superar los $5 billones", puntualizó el Mintransporte.
Por su parte, el Gobernador de Santander, Horacio Serpa Uribe, aseguró que el departamento debe convertirse en un eje para desarrollar megaproyectos de gran envergadura par el país como la conexión entre Venezuela y el Pacífico.
Igualmente, solicitó apalancamiento financiero por parte del Gobierno Nacional para iniciar la ejecución de la concesión San Gil-Charalá-Duitama, proyecto que costaría $200 mil millones y que aún no arranca su ejecución debido a que no se ha producido el cierre financiero de la obra, en el que el departamento y la Gobernación de Boyacá deberán aportar recursos.
El tema de megaproyecto de Autopistas de la Montaña, cuyo valor ascendería a $12 billones no quedó atrás.
Serpa Uribe solicitó que dicho proyecto incluyera una conexión del departamento con Puerto Berrío.
La gran vía Yuma (conexión Rancho Camacho- Puente Guillermo Gaviria) dependerá, según Serpa Uribe, de la financiación del 30% de la obra por parte del Gobierno Central, ya que están asegurados recursos por parte del departamento, Ecopetrol y la Alcaldía de Barrancabermeja.
Recursos aprobados
Hasta la fecha para el departamento se han aprobado recursos por parte del Fondo de Calamidades y de Colombia Humanitaria por el orden de $171 mil millones, que equivalen a 3,9% de la inversión total de Colombia Humanitaria en el país.
De estos recursos $15 mil millones se han destinado a ayuda humanitaria, $93 mil millones para obras menores y $63 mil millones para obras mayores y convenios, $50 mil millones para vías.
Por su parte el Instituto Nacional de Vías ha ejecutado $105 mil millones de presupuesto propio en el departamento.
Industria crece al doble del promedio nacional
Pese a que Santander vivió un colapso generalizado en su conectividad con el resto del país por cuenta de la ola invernal, la industria en lo corrido del año avanza por encima del promedio registrado en el ámbito nacional.
Entre enero y mayo de este año, la producción industrial ha crecido 15,2%, mientras que el total del país fue de $6,3%.
Las ventas del sector también se incrementaron en los primeros cinco meses del año en el departamento, ya que registraron un crecimiento de 11,8%, en contraste con el 6,1% del resto del país.
"Pese a que las exportaciones a Venezuela no se han recuperado, los indicadores de producción son altamente positivos, ya que las ventas al mercando nacional han podido reemplazar este mercado", dijo el presidente nacional de la Andi, Luis Carlos Villegas.
El directivo del gremio aseguró que la economía colombiana crecería más del 5,5% al cierre de 2011.
La lista de pendientes
En lo que ha corrido del año las solicitudes y reclamos de gremios, autoridades y empresarios para que se asegure la conectividad de Santander no han cesado.
La lista de pendientes para la cartera de infraestructura, incluyen el desarrollo de proyectos como la Supervía, la vía Bucaramanga-Barrancabermeja fuera de la zona de coluviones y la vía Bucaramanga-San Alberto.
"Estamos contratando estudios y diseños para la vía a Barrancabermeja. Otro asunto muy importante para la ciudad es salir a la Ruta del Sol y ordenamos estudios para sacar la vía Bucaramanga-Sabana de Torres. Tenemos unas obras que van iniciar durante el primer semestre del próximo año para estos tramos que incluirán inversiones del Fondo de Adaptación", dijo el ministro.
Pese a que es un objetivo prioritario del Gobierno garantizar la doble calzada entre Bucaramanga y Cúcuta, se está analizando de igual forma tener una vía por el Alto del Escorial.
"Contratamos unos estudios para saber si el proyecto es o no viable y poner esta posibilidad en consideración", puntualizó.
En los próximos días cerrará una licitación por $4.900 millones para contratar dichos estudios.
