Para los empresarios santandereanos el proyecto vial Bucaramanga- Barrancabermeja- Yondó, BBY, tiene más pros que contras. Dentro de los que destacan están la reducción de tiempos, mejores condiciones de tráfico y potencialización del desarrollo económico y turístico de Santander.
Publicado por: Redacción Vanguardia
“El nuevo trayecto evitaría que la nueva troncal pasara por la zona que tiene fallas geológicas, que busca una vía de doble calzada más segura y confiable y ahorrar un trayecto, reduciendo en más de 10 minutos el trazado de la vía actual”, aseguró Alejandro Almeyda Camargo, presidente del Comité de Gremios de Santander.
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Los gremios económicos de Santander precisaron que los ajustes presentados por la concesión en meses pasados permiten evitar las fallas geológicas que han afectado la vía por décadas y cumplir la ley en lo que dice respecto a nacimientos de agua.
Por su parte, Fenalco Santander recordó que la conectividad de esta vía con la troncal del magdalena medio es de gran importancia ya que es uno de los más utilizados para el transporte de productos del comercio.
“Es necesario señalar que esta vía debe ser segura y estable, logrando así, garantizar la confiabilidad tanto de los transportadores como de nuestros empresarios, ya que finalmente esto contribuye a lograr grandes beneficios para nuestro gremio y a su vez, fomenta el crecimiento de la economía del país”, expresó la Federación.
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Además, esperan que el proyecto 4G sea el desarrollo y mejoramiento de competitividad del departamento, entre otras cosas porque “será un complemento para los emprendimientos turísticos que se han generado tras la construcción del embalse de Hidrosogamoso como lo estima la gobernación de Santander y comerciantes de los municipios aledaños”, manifestaron los empresarios santandereanos.
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La propuesta del diseño de la Concesión de la Ruta del Cacao va por la parte alta de una montaña en doble calzada de 3,5 kms y no cerca a la actual que sería de más de 6 kms. El Concesionario aseguró, durante la audiencia celebrada el pasado 24 de noviembre, que las modificaciones en el trazado no afectarán las fuentes hídricas y recordaron que fue necesario hacer estos cambios por la presencia de coluviones en los sectores de Lisboa y Portugal, la cual siempre se ha visto afectada por derrumbes.
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Para los comerciantes, quienes se pronunciaron a través de Fenalco Santander, de no acoger la propuesta les significará seguir soportando las dificultades que hasta ahora hemos venido presenciando a causa de los derrumbes.
