Veedores de la vía esperan que se vincule en el proceso a los ministerios de Transporte y Hacienda, así como la Unidad Nacional para la Gestión de Riesgo. Invias confirma la estrategia de incluir esta vía en un Conpes para destinar más recursos.
Publicado por: Redacción L R
Los pleitos judiciales de la vía Curos - Málaga tienen un nuevo capítulo. En esta oportunidad, el director general (e) del Invias, Jhon Jairo González Bernal, se defendió ante el Tribunal Administrativo de Santander por la apertura del incidente de desacato por los fallos de 2017 y 2019 que ordenan la pavimentación total de este corredor.
En su condición de encargo, González Bernal le respondió al tribunal y enumeró algunas de las obras que ha ejecutado el Invías desde que asumió el cargo para cumplir el fallo. Puede interesarle: Reservas probadas de petróleo mejoran ligeramente; las de gas caen a 5,9 años
“Desde el 5 de marzo de 2025 me encuentro liderando las gestiones de la entidad, las cuales se encuentran encaminadas en la mejora de la ejecución de los proyectos de infraestructura vial”, dijo González Bernal, oriundo de Barbosa, Santander.
El funcionario resaltó el aumento en un kilómetro de la pavimentación durante este año y el comienzo de la atención al punto crítico de Pangote.
Además, el documento ratifica que esa entidad busca la “incorporación de la vía Málaga – Los Curos dentro de los corredores estratégicos priorizados para el CONPES 2025 – 2035″.
Como informó en su momento Vanguardia, esa estrategia busca que se destinen $780.000 millones para la terminación total de la vía Curos - Málaga. Sin embargo, falta el visto bueno del Ministerio de Hacienda y el Departamento Nacional de Planeación, DNP.
“(...) en caso de ser aprobado el documento CONPES por parte del Departamento Nacional de Planeación y Ministerio de Hacienda y Crédito Público, a la Ruta Nacional 55ST02 (Curos - Málaga) se estarían invirtiendo recursos adicionales para la atención de sitios críticos y pavimentación”, señala el documento con el que respondió el director (e) del Invias al Tribunal. Lea también: Gremios petroleros se refieren al aumento de reservas: insisten en mayor exploración
El directivo del Invias señaló que desde el 2021, el contratista a cargo de la vía ha ejecutado inversiones por valor de $105.197 millones. Esa cifra ha permitido la pavimentación de 7,6 kilómetros y la atención del punto crítico La Judía, que está cobijado en las acciones populares que se resolvieron a favor de la comunidad.
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Cabe recordar que el contrato actual irá hasta 2029 y la inversión ascendería a los $340.644 millones.
¿Qué piden los veedores de la vía Curos - Málaga?
Por su parte, Danil Rojas Velandia, abogado y veedor de este corredor vial, afirmó que seguirán a la espera de las respuestas del Tribunal.
Rojas Velandia es uno de los que interpuso el recurso de acción popular que se falló a favor de la comunidad de García Rovira.
Una de las peticiones que aún está pendiente por resolverse es la vinculación de otras entidades del orden nacional para que se cumpla con el fallo que ordena la pavimentación de esta vía que conecta a la provincia de García Rovira con el área metropolitana de Bucaramanga.
“Está pendiente que se resuelva mi solicitud de vinculación de los ministros de Transporte, Hacienda, del Departamento Nacional de Planeación y de la Unidad de Gestión de Riesgo para que puedan atender los puntos críticos y demás”, señaló el veedor frente a este proceso.
Para Rojas Velandia, más allá de las sanciones que puedan recaer sobre las directivas de Invias, lo más relevante es que se contribuya al cumplimiento de la sentencia que ordena la pavimentación del corredor.
“Lo más importante no es tener a un director pagando sanciones ni pagando cárcel por un desacato, sino que se contribuya a la eficacia de la administración pública y se cumpla con la sentencia judicial con la pavimentación y atención del corredor vial en su totalidad de Los Curos - Málaga”.
