La comunidad no permitió terminar la intervención del contratista y abrió el paso en la vía Bucaramanga - Bogotá. Por seguridad, el Invias no recomienda el paso por la zona. Esto es lo que se sabe.
Publicado por: Redacción Vanguardia
Aunque ya hay paso en la vía Bucaramanga - Bogotá, el temor por una nueva emergencia sigue latente.
En la tarde de este viernes, 31 de octubre, varios habitantes de la zona impidieron que el contratista, a cargo del mantenimiento de este corredor, realizara las labores de arreglo en el sitio de la emergencia en jurisdicción del municipio de Oiba.
Por su propia cuenta, la comunidad decidió rellenar el sitio crítico y habilitar el paso para despejar el tráfico represado en la zona. Hay paso a un carril.
Si bien esta acción reanudó la movilidad, hay preocupación porque la intervención no tuvo rigor técnico. De hecho, no se atendió el principal problema de la emergencia: la canalización de las aguas en el sitio.
Según conoció esta redacción, el relleno adelantado de manera informal habría generado el taponamiento de tubo de alcantarilla en el sector, lo que podría agravar la emergencia.
#Colombia Aunque ya hay paso en la vía Bucaramanga - Bogotá el temor por una nueva emergencia sigue latente. El relleno, adelantado de manera informal, habría generado el taponamiento de una alcantarilla en el sector, lo que podría agravar la emergencia. pic.twitter.com/wrtTpyjaZF
— Vanguardia (@vanguardiacom) October 31, 2025
El director general (e) del Invias, Jhon Jairo González, confirmó a Vanguardia que la comunidad de la zona no permitió que el contratista realizara las obras en el punto del hundimiento.
“La comunidad no permitió que el contratista realizara la intervención“, dijo González a este medio.
Si bien la maquinaria habría llegado al sitio en horas de la mañana, algunas comunidades exigieron que se contratara maquinaria del sector para atender la emergencia.
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Ante la negativa, se impidió el arreglo de la vía por parte del contratista del Invias.
Protestas constantes en la vía Bucaramanga - Bogotá
Desde hace más de un mes, decenas de conductores y comunidades realizan protestas en este corredor manteniendo las talanqueras de los peajes arriba por cuenta de las bajas inversiones en la vía.
Esta es la segunda vía de Santander que colapsa en menos de 24 horas. El pasado, 30 de octubre, la Transversal del Carare presentó cierre total por la caída de banca en jurisdicción de Vélez.
¿Cuál es la vía alterna para el recorrido Bucaramanga - Bogotá?
Ante la emergencia presentada en Oiba, el Invías advirtió cuál es el corredor alterno para el recorrido entre Bucaramanga y Bogotá.
En el caso de vehículos livianos se dispone de las rutas alternas Confines - Charalá- Duitama y San Gil - Charalá - Duitama.
¿Cuáles son las inversiones en la vía Bucaramanga - Bogotá?
El último contrato para el mantenimiento del corredor Zipaquirá - Barbosa - Bucaramanga - San Alberto fue adjudicado hace un par de meses y apenas asciende a los $26.679 millones.
Con esa cifra, se debe realizar el mantenimiento de la vía en diferentes tramos de este corredor que suma más de 500 kilómetros entre los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander y Cesar.
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Convenio Vías de los Comuneros, un proyecto de $2,4 billones para la vía Bucaramanga - Bogotá
El convenio Vías de los Comuneros fue firmado en Curití a finales de 2024 entre las gobernaciones de Santander, Boyacá y Cesar, con el visto bueno del Ministerio de Transporte y el Invías.
Con ese proyecto se pretendía capturar el dinero de los peajes por 20 años para invertir en obras, variantes, terceros carriles y mantenimientos viales del corredor.
Este convenio prometía inversiones por $2,4 billones en 20 años. Sin embargo, como confirmó en su momento la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, a este medio, ese convenio está detenido por razones de presupuesto.
