El incidente agrava la situación geopolítica en el mar Báltico.
Rusia detuvo este domingo al petrolero M/T Green Admire, de propiedad griega y con bandera de Liberia, que navegaba desde el puerto estonio de Sillamäe rumbo a Rotterdam, Holanda. Además: Papa León XIV reabre debate sobre la familia: “Es la unión entre hombre y mujer”
La embarcación transitaba por una ruta previamente acordada a través de aguas territoriales rusas en el mar Báltico, cuando fue interceptada por autoridades rusas, según confirmaron los ministerios de Transporte y Asuntos Exteriores de Estonia.
El incidente fue calificado como una acción impredecible por parte de Moscú. El ministro de Asuntos Exteriores de Estonia, Margus Tsahkna, informó a los aliados del país en la OTAN y denunció el hecho como una muestra más del comportamiento errático y provocador del Kremlin. “El incidente de hoy demuestra que Rusia sigue comportándose de forma impredecible”, declaró el canciller estonio.
Today Russia detained a Greek tanker Green Admire as it was using a sea route agreed by Estonia, Finland & Russia.
— Margus Tsahkna (@Tsahkna) May 18, 2025
Russia continues to behave in an unpredictable manner.
Our Allies have been informed.
El Green Admire, un buque de última generación construido en 2022, es propiedad de la empresa griega Aegean Shipping. Transportaba petróleo de esquisto desde el puerto oriental de Sillamäe, una terminal estratégica para la exportación energética de Estonia, hacia los Países Bajos.
La detención se produjo cuando el navío se encontraba frente a la isla rusa de Suursaare, un antiguo territorio finlandés que pasó a manos soviéticas tras la Segunda Guerra Mundial.
Ruta marítima histórica
La ruta de navegación utilizada por el petrolero ha sido históricamente considerada segura para grandes buques debido a las aguas profundas en el área rusa, a diferencia de las más someras aguas estonias.
Esta vía marítima, aunque transcurre por mar territorial ruso, había sido establecida mediante acuerdo trilateral entre Rusia, Estonia y Finlandia, precisamente para evitar incidentes diplomáticos o marítimos. Lea también: Buque escuela mexicano Cuauhtémoc colisiona con el Puente de Brooklyn: 2 muertos y 23 heridos
No obstante, tras la detención del buque, el gobierno estonio anunció un cambio drástico en su política de navegación. “Para evitar incidentes similares en el futuro, Estonia redirigirá el tráfico hacia y desde Sillamäe exclusivamente a través de aguas territoriales estonias”, informó el Ministerio de Exteriores en un comunicado.
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A la caza de la ‘Ruta fantasma’
Este suceso no es un hecho aislado. Días antes, la Armada estonia intentó interceptar un petrolero sin bandera, presuntamente parte de la llamada “flota fantasma” rusa, que operaba en aguas estonias.
El buque se negó a detenerse y recibió protección aérea de un caza ruso, que en el proceso violó el espacio aéreo de Estonia, generando una nueva fricción diplomática entre Moscú y Tallin. Además: ONU rechaza plan privado para Gaza y exige distribuir ayuda sin obstáculos
En respuesta a estos hechos, el ministro de Asuntos Exteriores de Polonia, Radoslaw Sikorski, instó a reformar las normativas internacionales que regulan el tráfico marítimo. En su intervención durante una reciente reunión del Consejo de Estados del Mar Báltico, Sikorski sostuvo que las reglas actuales son insuficientes frente a las tácticas de evasión empleadas por la flota rusa en la sombra, dedicada a operar al margen de sanciones y controles internacionales.
Crisis en el mar Báltico
El arresto del Green Admire ocurre en un contexto geopolítico cada vez más tenso en la región del mar Báltico, donde el control de rutas marítimas y el tránsito de energía han cobrado renovada importancia estratégica. Las acciones de Rusia son vistas por varios países de la OTAN como intentos de proyectar poder y desestabilizar a los Estados bálticos mediante provocaciones calculadas.
Aunque las autoridades rusas no han emitido declaraciones oficiales sobre los motivos de la detención, el caso reaviva los temores sobre el uso del tráfico marítimo como herramienta de presión política y evidencia la fragilidad de los acuerdos multilaterales en tiempos de creciente confrontación.
El incidente también pone en alerta a otras naciones europeas que dependen del comercio marítimo a través del Báltico, y fortalece los llamados a una coordinación más sólida entre países miembros de la Otan y de la Unión Europea frente a lo que se percibe como una escalada deliberada de tensiones por parte de Moscú.
