Mañana, 3 de agosto, se cumplirá la jornada titulada como el “Día sin Moto”. La restricción se aplicará en tres de los cuatro municipios del área: Bucaramanga, Girón y Floridablanca.
Publicado por: EUCLIDES ARDILA RUEDA
De los 478 mil 880 vehículos que recorren las vías de los cuatros municipios del área metropolitana de Bucaramanga, 260 mil 496 son motocicletas.
Es decir, este medio de transporte representa el 54,4% del total del parque automotor.
La estadística, que da cuenta del inusitado aumento de ese medio de transporte, salió a la palestra en el foro titulado: “Impacto de los motociclistas en una ciudad sostenible”, celebrado ayer en la sala principal del Teatro Corfescu
La jornada, que buscaba aclarar dudas sobre la actividad del ‘Día sin Moto’, que se cumplirá mañana, también reveló que en el área metropolitana existen 19 motos por cada 100 habitantes.
Tal cifra resulta demasiado alta si se tiene en cuenta que en la Capital de la República la proporción es de 14/100. Incluso en una ciudad como Pereira, la relación es de 7/100.
Razones
Durante la jornada, los expertos aclararon que el tema del aumento de las motocicletas en el área metropolitana obedece a varias razones.
Una de ellas es que las motos son más “económicas” y “fáciles de manejar”. De hecho, las personas que más compran motos en nuestro municipio pertenecen a los estratos bajos.
También se aclaró que las motos se han convertido en un medio de sustento; incluso muchas son utilizadas para el servicio ilícito del mototaxismo.
Se cree, de manera extraoficial, que en Bucaramanga 3 mil 870 personas se ganan la vida haciendo ‘carreras ilegales’.
Además, en comparación con los carros particulares, estos vehículos tienen más ventajas en materia de impuestos y de restricciones vehiculares.
Por ejemplo, a las motos el ‘Pico y Placa’ no las cobija todo el día, como sí ocurre con los carros.
La jornada de mañana
Por otro lado, el alcalde de Bucaramanga, Luis Francisco Bohórquez Pedraza recordó que mañana, 3 de agosto, se cumplirá el “Día sin Moto”.
Ojo: esta actividad se aplicará durante las 24 horas del día.
Precisó que las autoridades de Tránsito del área metropolitana de Bucaramanga prepararon nuevas medidas de movilidad durante la jornada.
Dijo que cerca de 82 empresas domiciliarias, legalmente constituidas, tramitaron los permisos ante la Dirección de Tránsito de Bucaramanga para realizar sus labores ese día.
Recordó a los motociclistas beneficiados con el permiso para movilizarse que deberán portar el carné de la empresa a la que se encuentran afiliados y una fotocopia del permiso diligenciado ante las autoridades.
La actividad incluirá una serie de operativos de control en las entradas y vías principales de cada de los municipios del área metropolitana de Bucaramanga.
El Alcalde agregó que esta campaña se realizará durante el fin de semana, ya que “el sábado no hay ‘Pico y Placa’ y se podrá analizar con mayor precisión el impacto de un día sin la presencia de vehículos en las calles”.
Pese a que empleados de empresas de seguridad, agentes de la Policía, Ejército, CTI y Fiscalía podrán movilizarse durante el “Día Sin Moto”, no lo podrán hacer con parrillero.
Quienes violen la medida recibirán una multa, representada en 15 días del salario mínimo legal vigente.
IRRESPETAN NORMAS
Vanguardia Liberal adelanta una campaña para mejorar la movilidad en la ciudad, mediante la denuncia fotográfica de situaciones que podrían evitarse o corregirse si se ejerciera la autoridad como es debido y si existiera un mínimo de civismo en la ciudadanía. ¿Qué tal la ‘perla’ de hoy?
Prohibiciones que tienen los motociclistas
* Tienen restringido el tránsito en Bucaramanga de motocicletas, cuatrimotos y motocarros con parrilleros menores de diez años.
* Una mujer en estado de embarazo no puede conducir una motocicleta ni tampoco puede ir de parrillera.
* Está prohibido el tránsito de motocicletas con acompañante en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias psicoactivas.
* Están prohibidas en las vías públicas o privadas las maniobras de deslizamiento lateral o el desplazamiento de motocicletas, cuatrimotos y demás vehículos similares en ‘zig-zag’, entre vehículos en marcha, pasando de manera indiscriminada de un carril a otro o efectuando malabares, ‘canguros’, ‘ceros’, ‘piques’ o similares.
* Está prohibido el tránsito de motocicletas o vehículos similares u homologables, cuyos motores carezcan de los dispositivos o silenciadores en sus tubos de escape o hayan sido adaptados con las llamadas “pipetas” o “resonadores”, generando contaminación auditiva y/o ambiental.
* No se permiten reparaciones, adecuaciones o actividades equivalentes de motocicletas o vehículos similares u homologables en espacios públicos, tales como: vías, aceras, separadores, parques o zonas verdes. Esta medida también se aplica para los dueños de los talleres de mecánica.
* Está prohibido el transporte de objetos, bienes, elementos, materiales y, en general, cualquier carga sobredimensionada en motocicletas o vehículos similares u homologables que disminuyan la visibilidad, limiten la maniobrabilidad o incomoden al conductor, a su acompañante o a los demás usuarios de las vías. Es decir, el conductor y su acompañante deberán llevar las manos libres al momento de utilizar el vehículo. Total: en las motocicletas no se pueden hacer ‘trasteos’ ni movilizaciones de escaleras, de cilindros, etc...
Estadísticas de los motociclistas
Los motociclistas aportan el mayor número de accidentes y de muertes en la capital santandereana.
En el 63% de los casos de siniestros, estos conductores son protagonistas por no respetar las normas del Código Vial de Tránsito y Transporte o las normas de Cultura Ciudadana.
Otro 29% sufren accidentes por problemas de infraestructura vial, mientras que el 8% restante de los percances obedece al mal estado de las motos.
Estas estadísticas quedaron consignadas en el Comité Municipal Permanente de Movilidad, elaborado por la firma consultora CDM Smith.
En el estudio vial, que también incluyó a los conductores particulares, se identificaron aspectos como: comportamiento humano, atención a víctimas, pavimento y vehículos automotores.
Lo más grave es que a los bumangueses se les volvieron ‘normales’ las muertes de los motociclistas sobre el frío pavimento.
Isabel Victoria Jaramillo, representante de la firma consultora, dijo que la ausencia de cultura ciudadana del peatón, al no acatar las señales de tránsito, incide en el número de casos de siniestralidad.
También afectan la falta de construcción de rampas en los corredores viales para personas en situación de discapacidad y el deterioro del parque automotor.
Imprudencias comunes entre los motociclistas
1 Hacer el ‘zig zag’ para adelantar los vehículos.
2 Superar los límites de velocidad.
3 Subirse a los andenes sin respetar a los peatones.
4 Utilizar como atajos a las pocas vías peatonales de la ciudad.
5 Saltar separadores sin escrúpulos.
6 No respetar señales de tránsito ni semáforos en rojo o en amarillo.
7 Una avenida de dos carriles se convierte en una pista de cinco carriles, por obra y gracia de los motociclistas, al invadir los reducidos espacios entre los vehículos circulando.
8 Por afanes, circulan en contravía en algunos sectores e invaden los carriles sin precauciones.
9 Convertir la motocicleta en transporte de carga voluminosa y pesada.
10 No usar ni el casco ni los elementos de seguridad reglamentarios.
11 Utilizar, sin control alguno, las motocicletas para el transporte ilegal de pasajeros.
