¿Cuáles son las rutas que cubren? Veamos los tres trayectos diseñados:
Los pequeños cambios en la movilidad del Área Metropolitana de Bucaramanga ya se empiezan a ver sobre algunas vías. Este miércoles, varios de los nuevos buses duales, esos que llegaron de Medellín para el Metrolínea, comenzaron a circular por la carrera 15, en un trayecto que conecta el norte, con la UIS y a Provenza y viceversa, anticipando lo que será la transición del transporte público en la ciudad.
Los nuevos buses, 12 en total, son de tecnología dual y amigable con el medio ambiente. Tienen capacidad para 80 pasajeros, doble puerta -alta e izquierda para estaciones troncales y baja derecha para paraderos externos- y rampa de acceso para personas con movilidad reducida.
Estas primeras rutas hacen parte de una fase piloto que busca familiarizar tanto a los usuarios como a los conductores con el nuevo esquema del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano, SITME.
Metrolínea informó que estos trayectos hacen parte de la primera fase de la operación para todos los usuarios en el tramo comprendido entre la estación UIS y Provenza. El propósito es que los ciudadanos conozcan de primera mano las características del servicio y se realicen los ajustes necesarios para garantizar una operación segura, eficiente y cómoda.
Vanguardia registró en imágenes el paso de los nuevos buses, que con su imagen ‘renovada’ y tecnología dual representan la apuesta por una movilidad más moderna y sostenible.
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Las tres rutas
Durante esta primera fase se iniciará la operación de tres rutas estratégicas que conectarán el norte de Bucaramanga con Provenza, pasando por corredores clave de la ciudad:
- Ruta 1: UIS – Provenza (I/V) Recorrido: Estación UIS ➝ Calle 10 ➝ Carrera 16 ➝ Calle 12 ➝ Carrera 15 ➝ Carril exclusivo de Quebradaseca ➝ Centro ➝ Calle 45 ➝ Diagonal 15 ➝ Viaducto García Cadena ➝ Avenida Floridablanca ➝ Estación Provenza. (Entró hoy en operación)
- Ruta 2: Portal Norte – Provenza (I/V) Recorrido: Portal Norte ➝ Calle 5 Norte ➝ Autopista del Libertador (sur-norte) ➝ Carrera 15 ➝ Carril exclusivo de Quebradaseca ➝ Centro ➝ Calle 45 ➝ Diagonal 15 ➝ Viaducto García Cadena ➝ Avenida Floridablanca ➝ Estación Provenza. Esta ruta comenzará a operar desde mañana, jueves 30 de octubre, ampliando la cobertura y conexión en esta etapa inicial del sistema.
- Ruta 3: Provenza – Estación Quebradaseca – Provenza (Circular) Recorrido: Provenza Occidental ➝ Calle 105 ➝ Transversal Metropolitana ➝ Acrópolis ➝ La Isla ➝ Acrópolis ➝ Transversal Metropolitana ➝ Calle 105 ➝ Provenza Oriental ➝ Diagonal 15 ➝ Estación Quebradaseca ➝ Diagonal 15 ➝ regreso a Provenza Occidental. (También funcionará desde mañana)
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¿Cuánto cuesta el pasaje?
Los usuarios podrán acceder al sistema utilizando la misma tarjeta verde de Metrolínea, con una tarifa de $ 2.700 por trayecto. Para facilitar el ingreso y la recarga, estarán habilitadas las taquillas en:
- Portal Norte
- UIS Norte
- UIS Sur
- Quebradaseca
- San Mateo
- Provenza Oriental
- Provenza Occidental
- Así como todos los puntos externos autorizados.
Metrolínea invitó a la ciudadanía a subirse al nuevo sistema, hacer uso del servicio y ser parte activa del proceso de transición hacia un transporte público más digno y conectado con las necesidades de la región.
En el papel, el arribo de estos buses busca transmitir a la ciudadanía un mensaje de renovación y progreso. Sin embargo, Metrolínea todavía arrastra el peso de su pasado: un sistema que ha requerido fuertes inversiones pero que no ha conseguido consolidarse como un servicio estable, eficiente y a la altura de las demandas del área metropolitana.
¿Estos buses funcionarán? ¿Usted qué opina? Lo leemos en los comentarios.
