La obra para mitigar el riesgo de inundaciones en este sector de Bucaramanga ha tenido varias ampliaciones y, según el contrato vigente, ahora tendría plazo hasta el 27 de agosto.
Lo que inicialmente estaba previsto como un cierre temporal de la carrera 36, frente al Parque Ecológico La Flora, se ha convertido en una intervención que lleva varios meses afectando la movilidad de este sector de Bucaramanga. La vía permanece cerrada, mientras en medio de la calzada continúa abierta una zanja que hace parte de las obras de canalización de las quebradas La Iglesia y La Flora.
El proyecto fue anunciado por la Alcaldía de Bucaramanga con un cronograma inicial que contemplaba el cierre de la carrera 36, a la altura del Parque La Flora, a partir del 4 de agosto de 2025 y hasta noviembre de ese mismo año.
Sin embargo, los trabajos no comenzaron en la fecha inicialmente anunciada. De acuerdo con la información oficial del Consorcio La Flora 2023, contratista encargado de la ejecución, las intervenciones empezaron en noviembre de 2025.
La obra tiene como propósito intervenir y canalizar las quebradas La Iglesia y La Flora, dos sectores que históricamente han representado puntos críticos para Bucaramanga durante temporadas de lluvias y que han registrado emergencias asociadas a inundaciones y crecientes.
Una obra para reducir el riesgo de inundaciones
La intervención responde, precisamente, a una problemática que durante años ha generado preocupación entre las autoridades y habitantes de la zona: la insuficiente capacidad del sistema para evacuar las aguas lluvias durante episodios de fuertes precipitaciones.
De acuerdo con las explicaciones entregadas por las autoridades, el colapso del sistema de alcantarillado ha contribuido a que estos sectores presenten inundaciones cuando se registran lluvias intensas. Por ello, la canalización busca mejorar la capacidad hidráulica del corredor y disminuir el riesgo de crecientes súbitas y desbordamientos.
Además de las obras hidráulicas, el proyecto contempla intervenciones sobre la infraestructura vial y la recuperación de espacios.
Publicidad
El proyecto comenzó en 2023, durante la anterior administración municipal, y posteriormente, en 2024, su ejecución continuó durante el gobierno siguiente, manteniéndose el mismo contratista, el Consorcio La Flora 2023.
De acuerdo con los documentos oficiales del proyecto, la intervención en general, parte desde el parque extremo San Martín y avanza en sentido sur-norte por este sector hasta llegar a la carretera antigua. Desde allí, las obras continúan por la carrera 36, frente al Parque Ecológico La Flora, hasta llegar a la calle 56.
Un cronograma que se ha extendido
El cronograma inicialmente anunciado contemplaba que las obras finalizarían en noviembre de 2025. No obstante, en enero de 2026 se conoció que los trabajos se extenderían hasta marzo.
Para abril, las autoridades informaron que el proyecto ya registraba un avance superior al 83 %. En ese momento, se explicó que todavía se adelantaban trabajos relacionados con la construcción del box culvert, además de las obras de pavimentación necesarias para recuperar el corredor vial.
Pese al avance reportado, varios meses después la situación en la carrera 36 continúa sin resolverse. Actualmente, el paso permanece cerrado y una zanja de grandes dimensiones continúa abierta en el centro de la vía, por lo que los conductores y habitantes de la zona siguen sin contar con el corredor habilitado.
La situación ha generado interrogantes sobre cuándo finalmente podrá restablecerse la movilidad por este tramo y cuándo quedarán completamente terminadas las obras.
Publicidad
La obra todavía tiene plazo contractual
Según la información pública disponible en el Sistema Electrónico de Contratación Pública (Secop), la última adición realizada al contrato continúa en ejecución y, a la fecha de consulta, contempla 23 días restantes para su terminación. Esto significa que el plazo contractual vigente se extendería hasta el 27 de agosto de 2026.
Esta no es la primera ampliación que ha tenido el proyecto. De acuerdo con los registros disponibles en Secop, el contrato ha acumulado 239 días adicionados desde que comenzó su ejecución en 2023.
Así, mientras el proyecto se acerca nuevamente a una fecha límite contractual, la carrera 36 continúa cerrada y los trabajos todavía se desarrollan sobre la calzada.
Vanguardia consultó a la Secretaría de Infraestructura de Bucaramanga para conocer cuál es el avance actual de la obra, las razones de las diferentes ampliaciones del cronograma y la fecha estimada para la reapertura del corredor vial. Sin embargo, al cierre de esta publicación, la dependencia no había entregado respuesta.
Publicidad
Por ahora, los habitantes y conductores que utilizan este sector deberán continuar recurriendo a vías alternas, mientras se espera que la intervención hidráulica y vial finalmente concluya y la carrera 36 pueda volver a operar con normalidad.
