Los riesgos de siniestralidad empeoran y el espacio para la movilidad vehicular se reduce sobre Paso Malo, debido a las grandes cantidades de escombros que son arrojados en los costados de este transitado corredor nacional, que parece una trocha pero en realidad es una vía nacional, en Bucaramanga.
Mientras se realizan mesas y reuniones de trabajo entre entidades a las cuales les compete este asunto, líderes comunales y vecinos siguen alertando múltiples afectaciones a raíz del problema de contaminación que empeora con el transcurrir de los días en el tramo vial conocido como Paso Malo, en Bucaramanga.
Montones de desechos de construcción y demolición son dispuestos de manera indebida e irregular en los costados de la vía Palenque - Café Madrid, a la altura del sector Bavaria 2. Además de los riesgos en materia de siniestralidad vial y de la significativa reducción del espacio en la calzada que ocasionan estos arrumes de escombros, las comunidades también reportan afecciones respiratorias debido a las polvaredas que diariamente se generan. Lea también: Bucaramanga: ¿Vía nacional o ‘escombrera’? Paso Malo se convierte en un botadero
El cuidado, mantenimiento y mejoramiento de este corredor vial actualmente está a cargo de Findeter. Vanguardia trasladó las inquietudes expuestas por la ciudadanía, frente a lo cual la entidad respondió que en varias ocasiones se ha buscado el apoyo de la administración municipal para intervenir tal problemática.
¿Por qué existen montones de escombros en la vía?
Por medio de un comunicado oficial, Findeter dejó en claro que estos desechos no corresponden a ningún tipo de actividad coordinada por la entidad, y señaló la falta de cultura ciudadana.
“Obedecen principalmente a la disposición inadecuada y recurrente de estos materiales por parte de particulares. Es importante precisar que la disposición final de residuos de construcción y demolición es una responsabilidad que corresponde a la Alcaldía de Bucaramanga. Se precisa que las actividades de mitigación que realiza el contratista de gestión vial integral no generan residuos de construcción”, indicó la Financiera de Desarrollo Territorial.
Este problema surgió desde 2024 y, según lo asegurado por el administrador del corredor, se han efectuado varias labores de limpieza desde entonces. Sin embargo, ante la falta de atención y control de esta problemática ya incluso se instalaron carteles con mensajes como: “se reciben escombros”.
¿Cuándo serán retirados todos estos escombros?
Según Findeter, “la administración vial del corredor mencionado ha realizado a la Alcaldía de Bucaramanga al menos seis solicitudes y reiteraciones formales, relacionadas con el retiro de escombros y la disposición inadecuada de residuos de construcción y demolición en el sector(...). La reincidencia de estas conductas ha provocado que el sector adquiera características similares a un punto de disposición clandestino de residuos, dificultando mantener condiciones adecuadas de orden, limpieza y uso del espacio público”.
Publicidad
Vanguardia trató de obtener un pronunciamiento por parte de la Alcaldía de Bucaramanga. Buscamos respuestas por parte de John Manuel Delgado Nivia, jefe de Gobernanza, así como a través de la Oficina de Prensa, pero hasta el cierre de la presente publicación no hubo declaraciones oficiales.
¿Desde hace cuánto no se hace mantenimiento en Paso Malo?
La Financiera de Desarrollo Territorial informó que “desde 2023 a la fecha, se han realizado 16 intervenciones; la última intervención se realizó entre el 9 y 10 de julio de 2026 (fresado de vía y conformación de la calzada existente para renivelación de hundimientos; ampliación y compactación de material de fresado para nivelación de calzada; riego de imprimación; humectación de vía, rocería, limpieza de calzada, limpieza de alcantarillas y señalización)”.
La entidad también precisó que “la próxima intervención se tiene prevista para finales de septiembre de 2026. Estas actividades de mitigación se realizan máximo cada tres meses y buscan mitigar los problemas de tránsito y seguridad vial, hasta que desde el Gobierno Nacional y local definan la financiación para la obra definitiva”.
