Durante la noche del jueves y madrugada de este viernes, 15 de noviembre, se presentaron deslizamientos y perdida de banca, por lo cual no hay paso vehicular ni peatonal

Publicado por: K.D.
Las fuertes lluvias registradas en las últimas horas en el departamento de Santander provocaron varias emergencias en los corredores viales de la región. Una de las vías más afectadas es la que comunica al sector de Los Curos con el municipio de Málaga, la cual se encuentra totalmente cerrada.
En varios puntos de esta vía durante la noche del jueves y madrugada de este viernes, 15 de noviembre, se presentaron deslizamientos y perdida de blanca, por lo cual no hay paso vehicular ni peatonal.
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La emergencia por pérdida de banca se registra en sector Los Canelos, justo en el PR 86+896; mientras que los derrumbes los sectores conocidos como Pozo Bravo, El Tope y La Rayada.
De acuerdo con el portal Málaga Vive, desde las 3:30 a.m., varios buses, camiones y vehículos particulares se encuentran represados en la vía Curos - Málaga. Varios de los pasajeros de buses esperaban llegar a citas médicas a Bucaramanga, por ello piden al Invías pronta atención.
Por otra parte, también debido a una emergencia por deslizamiento registrado sobre el corredor vial, en la mañana de este viernes, 15 de noviembre, se reportó el cierre total de la vía Bucaramanga - Cúcuta.
Invias informó que la vía quedó cerrada en su totalidad de manera temporal, a la altura del kilómetro 38, en el sector conocido como La Nevera.
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Según la oficina de Gestión del Riesgo hay problemas en el 70% de las vías terciarias del departamento de Santander. Las más deterioradas en San Joaquín, El Carmen de Chucurí y Onzága.
El drama de la vía Curos - Málaga
Tanto Málaga como la provincia de García Rovira, llevan más de un siglo esperando que se haga justicia, pues la vía que la conecta con el área metropolitana de Bucaramanga, en el punto de Los Curos, ha sido motivo de decenas de promesas incumplidas por parte de diversos gobiernos nacionales.
Sin embargo, el tiempo avanza y los compromisos quedan en el aire, dejando a una comunidad frustrada y rezagada en términos de desarrollo.
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“Después de cinco años no existe un cronograma de pavimentación total del corredor Curos - Málaga; no existe dentro de ese cronograma los ajustes y diseños para atender los puntos críticos. Las sentencias del Consejo de Estado y el Tribunal Administrativo de Santander son claras: Invías debía presentar, a partir del 6 de junio de 2019, en un periodo de tres meses, un cronograma que contenga la pavimentación total del corredor y la atención de puntos críticos”, dijo Daniel Velandia, veedor de la vía Curos - Málaga, quien reiteró que la premisa de esas decisiones es “salvaguardar” la vida de los usuarios de este trayecto vial de Santander.
En Octubre se conoció un nuevo pronunciamiento de la Procuraduría Judicial 158 de Asuntos Administrativos sobre el proceso judicial, que exige la intervención y pavimentación de los 124 kilómetros de la vía Curos - Málaga, en Santander.
Mediante un oficio enviado al Tribunal Administrativo de Santander, la Procuraduría pidió sanciones contra el Invías por el presunto incumplimiento. Además, calificó como “renuente” la actitud de la entidad para cumplir efectivamente el fallo judicial.
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Cabe recordar que en primera (2017) y segunda instancia (2019), la justicia encontró razones para ordenarle a esa entidad realizar un cronograma y establecer una fecha de culminación para la pavimentación total del corredor que comunica a 13 municipios de la provincia de García Rovira.
El Ministerio Público señaló que, pasados cinco años de la última decisión judicial, no se encuentra una “efectividad” en el cronograma de labores propuesto para atender esa vía por parte del Invías.
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Desde 2021, en la vía Curos - Málaga, se ejecuta un contrato cuya inversión total asciende a $316.664 millones para la pavimentación de 45 kilómetros de este corredor. Hasta septiembre, el corredor tenía una ejecución cercana al 32 %.
Málaga y la provincia de García Rovira en su conjunto, son una despensa agrícola y ganadera clave para Santander y otras regiones del país. Mejorar esta vía representa no solo facilitar el transporte de productos, sino abrir nuevas oportunidades de desarrollo para una región que, a pesar de su potencial, sigue enfrentando la falta de infraestructura adecuada.














