La medida comenzó este viernes y responde a la disminución de las lluvias y de las reservas de agua necesarias para el funcionamiento de las esclusas.
Publicado por: Redacción Vanguardia
El Canal de Panamá comenzó una nueva reducción en el tránsito de buques debido al impacto del fenómeno de El Niño, que ha disminuido las lluvias en la cuenca hidrográfica que abastece de agua dulce a esta estratégica vía interoceánica.
La medida ya está en marcha. Este 4 de septiembre se tiene previsto el tránsito de 34 embarcaciones y, a partir del 15 de septiembre, el límite se reducirá a 32 buques diarios, según las disposiciones anunciadas por la Autoridad del Canal de Panamá. Puede leer:
Menos barcos y restricciones al calado
La reducción en el número de cruces no será la única medida. El Canal también mantiene restricciones relacionadas con el calado de los buques, es decir, la profundidad que alcanza una embarcación bajo la superficie del agua.
A partir del 1 de octubre, el calado máximo permitido será de 14,48 metros, una condición que limita el tamaño y la carga que pueden transportar algunos de los barcos que utilizan esta ruta.
El ajuste busca proteger las reservas de agua de los lagos Gatún y Alhajuela, fundamentales para el funcionamiento de las esclusas y, por lo tanto, para permitir que los barcos puedan atravesar el canal entre el océano Atlántico y el Pacífico. Además: Minsalud presenta lineamientos para enfrentar al fenómeno de El Niño
Entre las embarcaciones que atravesaron las esclusas estuvieron el Bow Tanaka, de bandera de Singapur y dedicado al transporte de productos químicos; el Gas Changjiang, que moviliza gas licuado de petróleo, y el portavehículos Hamabo Leader.
Un problema que ya había golpeado al canal
No es la primera vez que la falta de lluvias obliga a Panamá a limitar el tránsito por esta ruta. Durante el episodio de El Niño de 2023, las restricciones llegaron a reducir los cruces diarios de aproximadamente 38 a 22 embarcaciones.
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El Canal de Panamá es una de las principales rutas del comercio marítimo mundial y por sus aguas circula cerca del 5% del comercio global. Entre otras: Panamá retiene contenedor con 109 sacos de aletas de tiburón que iban rumbo a Malasia
Por eso, cualquier reducción sostenida en el número de barcos puede generar efectos sobre las cadenas de suministro, los tiempos de espera y los costos del transporte internacional. La Autoridad del Canal mantiene bajo vigilancia los niveles de los embalses y la evolución de las lluvias. Si las condiciones no mejoran, podrían adoptarse nuevas restricciones.
