La carretera Bucaramanga-Cúcuta por el Alto del Escorial revivió ayer entre la clase política de Santander y Norte de Santander. El reto es sacarla adelante ya que la doble calzada a la que le había apostado el gobierno de Uribe, no contaría con recursos ni estudios.
Publicado por: ANA MARÍA VALENCIA S. / mvalencia@vanguardia.com
Este fue uno de los tres compromisos que se fijaron los congresistas de los dos departamentos, quienes se reunieron en Bucaramanga junto con los gobernadores Horacio Serpa de Santander y William Villamizar Laguado, de Norte, para acordar una agenda de trabajo común por la región.
Los otros dos puntos están relacionados con la integración. En primera instancia, la bancada se propuso impulsar la creación de la región oriente, algo similar a la que están promoviendo los congresistas de la región Caribe, como un órgano territorial.
El senador liberal Honorio Galvis explicó que como se trata de una bancada integrada por cerca de 25 congresistas, sumando los dos departamentos, habría más fuerza para sacar adelante proyectos que traigan beneficios para la región.
La semana entrante le pedirán una cita al presidente Juan Manuel Santos para hablar de los proyectos regionales y las dos bancadas estarán presentes.
A la cita asistieron por Norte de Santander, el gobernador William Villamizar y el senador Juan Fernando Cristo, mientras que por Santander estuvieron el gobernador Horacio Serpa; el alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas, y los congresistas Honorio Galvis, Jaime Durán, Mario Suárez, Lina Barrera, Didier Tavera, Mauricio Aguilar, Gerardo Tamayo, Miguel Arenas, Édgar Gómez, Juan Manuel Galán, Bernabé Celis, Holguer Díaz y Jorge Gómez Villamizar.
Zona binacional
La otra región de integración es binacional y estaría conformada en principio por los departamentos de Norte de Santander, Cesar, Santander y La Guajira, y por Venezuela estarían los estados Táchira, Mérida y Zulia.
"Es una propuesta que se va a adelantar con la Cancillería de los dos países y el Ministro de Comercio Exterior. Es un punto básico de los territorios que se están integrando", reafirmó el senador Honorio Galvis,
Para el Gobernador de Norte de Santander, el impulso de proyectos económicos para su Departamento reviste vital importancia, si se tiene en cuenta que Cúcuta afronta una situación crítica.
"El desempleo en el último año llegó a 60 mil personas, hay empresas a punto de cerrarse. Con las medidas del Gobierno Nacional, las exenciones del IVA y el impulso de las zonas francas en las dos regiones, incluyendo la de salud que tienen acá, hay confianza en volver a impulsar la economía de la región".
El Gobernador de Norte anunció que el próximo 27 de septiembre habrá una nueva reunión en Cúcuta, donde llevarán proyectos concretos como el que tiene que ver con el Páramo de Santurbán, la Troncal del Norte, la vía por el Alto del Escorial y otros relacionados con la competitividad y la generación y creación de la zona fronteriza binacional.
"El Alto del Escorial no es viable"
Félix Jaimes
Vicepresidente de Desarrollo e Inversión Regional de la Cámara de Comercio de Bucaramanga.
"Los estudios hechos hace más de 10 años indican que el proyecto no es viable.
Los estudios y diseños definitivos elaborados por el consorcio Silva Fajardo y Sedic S.A., en 1999, indicaron que el valor del proyecto, a pesos del 2006, ascendía a $2.07 billones, equivalentes a 8 veces el valor total de las obras de Metrolínea y reduciría la distancia en sólo 35 kilómetros, pues la actual vía tiene 210 kilómetros frente a 175 del proyecto.
Por el Escorial no se evalúa la importancia estratégica de Pamplona y su conexión con la Troncal Central del Norte y la Transversal al Arauca y en las conclusiones de la Evaluación Económica aparece: "De acuerdo con los bajos valores de los indicadores económicos, el proyecto no es económicamente factible" y enseguida afirma: "Al realizar un análisis de sensibilidad bajo el supuesto que los beneficios por ahorros en costos de operación fueran incrementados en un 100%, el proyecto continúa siendo no factible".
Si el objetivo final es aprovechar, con urgencia, a Venezuela como nuestro mercado natural y convertir a nuestra área metropolitana en un articulador de servicios de la comunicación Venezuela - Nororiente colombiano - Océano Pacifico, racionalmente tenemos que buscar lo mejor y técnicamente factible teniendo en cuenta lo expuesto. Ojo: Pensar en grande no significa pedir ni creer lo imposible".
¿Por qué el Alto del Escorial?
Los congresistas y gobernadores reunidos ayer, coincidieron en que la mejor opción para comunicar a Santander con Norte por vía terrestre es la carretera por el Alto del Escorial, por los siguientes argumentos:
1Los estudios técnicos, según la clase política, indican que la construcción de la doble calzada con separador central por la actual vía Cúcuta-Bucaramanga no es posible por algunas fallas geológicas ubicadas después de Cuesta Boba.
2 El Gobernador de Norte de Santander explicó que buena parte de los recursos del actual trazado para implementar la doble calzada, se podrían ir en diseños, compra de predios y solo se avanzaría en 9 kilómetros.
3 La del Alto del Escorial ya tiene diseños y ya han hecho la compra de gran parte de los terrenos. Es más, hay un trazado pavimentado y es el que parte de Cúcuta a San Cayetano. "Se hizo un gran esfuerzo para comprar predios y en la parte ambiental", señaló el Gobernador de Norte.
4 La comunicación por este tramo sería en dos horas y con cuatro carriles.
REACCIONES
Horacio Serpa
Gobernador de Santander
"Fue una reunión muy interesante, las bancadas de congresistas se comprometieron a impulsar los proyectos para la región. Con respecto a la vía Curos-Málaga, lo que proponemos es que el Gobierno Nacional asuma la terminación del plan 2.500 y que empiece por esta carretera que le faltan 14,5 kilómetros. Eso se ha hablado con el Ministro y vamos a seguir presionando hasta tener una respuesta adecuada".
Fernando Vargas
Alcalde de Bucaramanga
"Hubo una reunión fructífera por la unión de los parlamentarios, gobernadores y alcaldes para hablar de la integración de la región oriental. La Alcaldía de Bucaramanga va a aportar para la integración binacional, para que se cree la famosa región y se amplíe la frontera de tal manera que los santandereanos y nortesantandereanos puedan ir libremente a invertir o de allá puedan venir".
William Villamizar
Gobernador de Norte Santander
"Se logró tener un criterio muy claro en que debemos trabajar como región y se le podría sacar derecho a las políticas nacionales".
Juan Manuel Galán
Senador Liberal-Santander
"Es importantísimo que se cree la región del oriente con el liderazgo de los dos gobernadores, la bancada parlamentaria, de los gremios y todos los que se quieran sumar a este esfuerzo".
Juan Fernando Cristo
Senador liberal-Norte de Santander
"Hay mucho optimismo. Vamos a trabajar conjuntamente, hay que aprovechar la llegada de un nuevo Gobierno, hay química entre los dos gobernadores y tenemos una bancada de 25 parlamentarios para ayudar al trámite de la ley de ordenamiento territorial y de regalías. Una propuesta fundamental en la cual hay consenso es que después de las mentiras del ministro Andrés Uriel Gallego sobre la famosa doble calzada, queremos plantear y desempolvar el proyecto de la vía Cúcuta-Bucaramanga por el Alto del Escorial".
