Un llamado a la Dirección Regional Santander del Instituto Nacional de Vías, Invías, hizo un líder rural de Oiba, para solicitar el mejoramiento del tramo del corredor nacional Bucaramanga-Zipaquirá, entre Oiba y Barbosa.
Publicado por: NANCY MILENA GÓMEZ
Los hundimientos a 300 metros del peaje en jurisdicción del ‘Pueblito Pesebre de Colombia’, vía Barbosa, cada vez se agudizan más y hacen difícil el paso vehicular, al tiempo que se formó un hueco de consideración entre Oiba y Barbosa.
“Desde febrero se empezaron a presentar los hundimientos, no hay señalización suficiente para que los conductores puedan advertir el desnivel”, denunció José Miguel Rodríguez Alvarado, presidente de la Junta de Acción Comunal de la vereda Guayabito, del corregimiento de Puente Llano.
Importante también fue la petición de ubicar reductores de velocidad junto a la zona escolar para evitar el riesgo de accidentes, a la altura del corregimiento de Puente Llano, de Oiba, que beneficiaría a los alumnos de la institución educativa Eduardo Rueda Barrera.
Voz oficial
En consulta con el director Regional de Invías Santander, César Augusto Moreno Prada, manifestó al respecto que “varias firmas están trabajando sobre el corredor vial, quienes han colocado señalización en los sitios con problema de inestabilidad, pero si es necesario se puede revisar y ubicar sistemas de señalización más representativos”.
Explicó que fueron determinados los puntos de mayor afectación que presenta el mencionado tramo vial que conecta a las provincias Comunera y de Vélez: “Estamos haciendo unas evaluaciones para el tratamiento de algunos puntos, no de todos, a través de un contrato de emergencia de $560 millones de pesos”.
Acaban de firmar un segundo contrato
Importante también es el contrato reciente que se firmó por valor de $7.900 millones para atender otros puntos críticos de la vía nacional.
“Se va a hacer un recorrido en los próximos días al corredor nacional para mirar y definir cómo se van a hacer las obras de reparación, en unos puntos críticos estipulados en el contrato, con el fin de mejorar la transitabilidad de la vía”, precisó el ingeniero César Augusto Moreno Prada.
De este proceso contractual, está pendiente hacer el contrato de interventoría, así como una visita a los sitios de intervención, para comenzar la ejecución.
Empezaron algunos trabajos
Sobre la vía nacional, entre Bucaramanga y San Gil, en el sector de Pescadero, junto al Parque Nacional Chicamocha, se empezaron a realizar parte de las obras necesarias del Invías.
