Buses que dejan a su paso estelas de humo negro se convirtieron en uno de los puntos críticos de esta jornada metropolitana del Día sin carro y sin moto. Ciudadanos se quejan frente a esta situación. De acuerdo con las autoridades, la flota de buses convencionales solo aporta el 4.6 % de la contaminación de material particulado del parque automotor del área metropolitana.
Publicado por: Vanguardia.Com
Una estela de humo negro en la arrancada de un bus de servicio público se convirtió en una imagen común durante este Día sin carro y sin moto en Bucaramanga, Girón, Piedecuesta y Floridablanca.
En video captado durante esta primera jornada metropolitana sin carro y sin moto, quedó registrada la estela de humo que deja a su paso uno de los buses del transporte convencional que circula en Bucaramanga.
Ciudadanos criticaron esta imagen que dejó el desarrollo del día destinado por las autoridades para el uso de transporte público y otros tipos de transporte sostenible. La emisión de humo negro por parte de estos vehículos se ha convertido en un 'dolor de cabeza'.
Basados en un estudio realizado por la Corporación Autónoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga, Cdmb, en asocio con la Universidad Pontificia Bolivariana; el Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB, reportó los índices de contaminación producidas por el parque automotor de los cuatro municipios del área en 2022.
Según esa proyección, los buses son responsables del 4.6 % de la emisión de material particulado PM 2.5 de todo el parque automotor. El PM 2.5 es un material inhalable de tamaño microscópico que pueden producir enfermedades cardíacas y pulmonares.
En ese sentido, son las motocicletas de cuatro tiempos (62.1 %), los camiones (9.2 %), las motos de dos tiempos (6.9 %) y los carros particulares (6.1%), los tipos de vehículo que más contribuyen a la contaminación de material PM 2.5. en todo el área, de acuerdo a ese estudio.
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¿Qué dice el AMB?
Desde el AMB, autoridad de transporte en el área, respondieron ante los cuestionamientos frente al control de los buses de servicio público. Desde la entidad apuntaron que el control a estas emisiones está a cargo de la autoridad ambiental, es decir, la Cdmb.
"La autoridad de transporte realiza control documental sobre la operación de los vehículos de transporte público a través de la expedición anual de la tarjeta de operación. En ese control se verifican, entre otros, el certificado de la revisión técnico mecánica y de gases, emitida por los Centros de Diagnóstico Automotor", señaló Fabián Fontecha, subdirector de Transporte del AMB.
"El control a las fuentes móviles actualmente es responsabilidad de la Cdmb", complementó Óscar Rojas Figueredo, profesional de la subdireccion ambiental del AMB.
Responde la Cdmb
Desde la Cdmb, autoridad ambiental, respondieron frente al interrogante de qué controles se adelantan para inspeccionar los niveles de contaminación de fuentes móviles, en este caso de buses de transporte convencional.
"En cuanto a los controles para emisión de gases contaminantes por fuentes móviles, estamos realizando seguimiento y control a los centros de diagnostico automotor CDA, verificando los equipos para el análisis de gases, el procedimiento de toma de información", respondieron desde esa corporación.
