Estos son los cinco puntos que se pactaron entre líderes comunales y delegados del Gobierno Nacional sobre la operación de peajes en la vía que comunica a San Alberto - Bucaramanga - Bogotá.
Que Findeter se haga cargo y esté al frente de la ejecución del Convenio 4449 (Vías de Los Comuneros), es uno de los acuerdos al que se llegó en la más reciente reunión entre comunidad y autoridades, en medio de las manifestaciones que se adelantan en peajes de Santander. Lea también: Vía Bucaramanga - Bogotá: pese a reunión, las talanqueras de los peajes seguirán arriba
Ya se completan 42 días desde que se levantaron las talanqueras y se suspendió el recaudo en cuatro peajes ubicados sobre el corredor que conecta a San Alberto, Bucaramanga y Bogotá. De forma pacífica la comunidad se opone al cobro y exige acciones reales para el mejoramiento de la malla vial. Le sugerimos: Transversal del Carare: ¿por qué sería necesaria una vía nueva y la reubicación de familias?
Tres de estos peajes en donde las talanqueras se mantienen arriba desde hace más de un mes se localizan entre Bucaramanga y Zipaquirá: Los Curos, Curití y Oiba. El cuarto peaje en cuestión es Tres Piedras, ubicado entre Rionegro y San Alberto (fuera de Santander).
Con el ánimo de resolver esta situación, este lunes, 17 de noviembre, funcionarios del Gobierno Nacional, empresarios, Gobernación de Santander y líderes comunales nuevamente se sentaron a dialogar, luego de varios días de tensión y de insistentes llamados realizados por los manifestantes.
Esto acordaron comunidad y autoridades sobre el cobro de peajes en Santander
Finalizado este nuevo encuentro, en la noche de este lunes festivo por parte de organizaciones como Prosantander y el ‘Comité Alianza Ciudadana y Transportadores Ruta 45 A’ se informaron las siguientes conclusiones:
- “Modificación del Convenio 4449 (Vías de Los Comuneros): se avanzará en la modificación del convenio para que Findeter asuma la administración, bajo la figura de la pignoración de los recaudos y la gestión integral del convenio.
- Reunión con Findeter: se propondrá realizar en la primera semana de diciembre una reunión de socialización con Findeter, en la que deberán confirmar si asumirán formalmente la administración del convenio y si iniciarán obras de rehabilitación (las cuales superan el mantenimiento rutinario que actualmente realiza el contratista).
- Estudios y diseños: una vez Findeter asuma la administración, se procederá con la actualización de los estudios y diseños de los terceros carriles y de las dobles calzadas, con el fin de avanzar posteriormente en esas obras mayores.
- Ejecución del actual mantenimiento en la Ruta 45A: el contratista iniciará la ejecución del corredor de la Ruta 45A, por un valor de $26.000 millones, realizando obras de mantenimiento hasta el 31 de diciembre de 2025.
- Protesta y peaje: hasta que no se realice la reunión con Findeter y se cuente con compromisos claros, no se bajarán las talanqueras, se continuará la protesta y se mantiene el no cobro del peaje”.
“Es un descaro pretender cobrar por pasar por esta trocha”
Son más de 500 kilómetros de vías los que conforman el corredor San Alberto - Bucaramanga - Bogotá. Hablamos de un eje vial de gran importancia para la movilidad y el desarrollo de cuatro departamentos: Cundinamarca, Boyacá, Cesar y Santander.
En numerosos tramos el estado de este corredor es deplorable. La comunidad se cansó de tantas promesas incumplidas y de esperar el mejoramiento en la malla vial que se requiere sobre una de las calzadas más importantes entre el nororiente colombiano y el centro del país.
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“Que se realice una intervención seria a la troncal, levantando todo lo dañado y haciendo un buen trabajo vial, no parchesitos por encima... Cuando cumplan los acuerdos presupuestales prometidos hace un año, es decir, que firmen y desembolsen dinero, ahí sí lleguen a pensar en alguna apertura de peaje, pero mientras tanto es un total descaro pretender cobrar por pasar por esta trocha”, son parte de los reclamos ciudadanos.
Leonardo Silva, miembro del ‘Comité Alianza Ciudadana y Transportadores Ruta 45 A’, finalizado este encuentro con funcionarios del Gobierno Nacional expresó que “en la siguiente mesa de diálogo estará Findeter, será el encargado de presentar una propuesta para que entre en vigencia el Convenio 4449 (Vías de Los Comuneros), el cual devolverá la dignidad y logrará las inversiones para la Ruta 45A”.
Es pertinente dejar en claro que desde el Gobierno Nacional se ha mostrado disposición para el desarrollo de diferentes acercamientos y espacios de negociación con las comunidades. Durante el último mes múltiples encuentros se llevaron a cabo para tratar de resolver estas protestas. El más reciente encuentro fue uno de los más fructíferos de las últimas semanas.
“El Ministerio de Transporte e Invías hacen presencia en Santander. Dialogamos con las comunidades, líderes transportadores y representantes de la población. Buscamos consolidar acuerdos que permitan priorizar las necesidades en materia vial, mejorar la conectividad y socializar propuestas con el fin de restablecer la normalidad en los peajes en el departamento”, informó en las últimas horas Invías.
Por parte de la Gobernación de Santander también se brinda acompañamiento durante estas instancias de participación y discusión. En las últimas horas se contó con la participación de delegados de la Secretaría del Interior.
“Durante el encuentro se avanzó en puntos clave para articular y dinamizar la actualización del convenio, incluyendo la participación de veedurías ciudadanas y la incorporación de un delegado comunitario como parte de los actores que deben intervenir en el proceso. Este avance hace parte de los compromisos definidos para la próxima reunión, que deberá desarrollarse antes del 1 de diciembre, según la evaluación y los requerimientos del Ministerio de Transporte e Invías con Findeter”, precisó el Departamento.
Ahora, se espera un nuevo encuentro entre ambas partes y en él conocer la mencionada propuesta que se espera por parte de Findeter. Si la misma deja conforme a la comunidad, en ese mismo espacio se discutiría la posibilidad de bajar nuevamente las talanqueras de estos cuatro peajes o no.
