Conozca los avances de la obra que se construye entre los sectores de Puente Tierra y El Cero y que permitirá contar con comunicación en doble calzada entre Bucaramanga y Rionegro.
El par vial a Rionegro abarca cuatro kilómetros de vía en doble calzada que facilitarán la conectividad entre el centro del país y la costa Atlántica. El proyecto incluye la construcción de tres puentes vehiculares y dos retornos a nivel.
Esta obra beneficiará a cerca de 27.000 personas y se espera que sea entregada en dos años. El proyecto, que es ejecutado a través del programa Vías de La Cigarra, tiene una inversión de $103.000 millones. Lea también: ¿Cómo va la construcción del Par Vial Bucaramanga - Rionegro?
En su momento, el gobernador de Santander, Juvenal Díaz, dijo que “este es uno de los 12 proyectos estratégicos que nos ayudará a mejorar la movilidad en el área metropolitana”.
El mandatario sostuvo también que “es una victoria temprana, a la que se le hace un seguimiento detallado, para lograr superar los problemas que hay en el corredor entre Rionegro y Bucaramanga”.
Avances del proyecto
De acuerdo con el programa Vías de La Cigarra, los trabajos se iniciaron el 29 de julio de 2025 y, a la fecha, el proyecto avanza con una ejecución cercana al 54 %.
Entre los avances más significativos se encuentran las actividades de corte, estabilización de taludes, construcción de muros de contención y terminación de los trabajos en los tres puentes vehiculares. Le puede interesar: Par vial Bucaramanga - Rionegro alcanzó 22 % de avance
Precisamente, las estructuras que están terminadas son el puente Los Micos, de 100 metros; el puente La Carpintera, de 75 metros; y el puente La Calera, de 65 metros. Estas estructuras se desarrollaron en una zona de alta complejidad geotécnica, por lo que las obras incluyeron trabajos de estabilización de taludes, cortes y excavaciones.
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Cabe destacar que, para facilitar el ensamblaje de los puentes Los Micos y La Carpintera, fue necesaria la excavación de 25 pilotes que conforman su cimentación. Además, en el estribo uno se perforaron cuatro pilotes con un diámetro de 1,20 metros: dos se hicieron con piloteadora y dos de forma manual, debido a lo agreste del terreno.
Para evitar que el terreno cediera en zonas geológicamente inestables, fue necesaria la instalación de mallas de retención para prevenir desprendimientos de material rocoso y acelerar el proceso de revegetalización en la zona. Los trabajos se complementaron con la construcción de cuatro alcantarillas con tubería de concreto de 36 pulgadas de diámetro para el manejo adecuado de las aguas.
Según datos oficiales, la fecha de terminación de las obras está proyectada para febrero de 2027.
Desliza y descubre cómo han evolucionado los principales frentes de obra del par vial Bucaramanga – Rionegro.
— @VíasdeLaCigarra (@ViasdeLaCigarra) July 15, 2026
Porque las grandes obras se construyen paso a paso. 🚧 pic.twitter.com/umPbjGT4wc
“Además de mejorar la conectividad y la movilidad regional, esta intervención impulsa el desarrollo económico del departamento mediante la generación de empleo y la dinamización de diferentes sectores productivos, como los cultivos de cacao y piña presentes en la zona de influencia del proyecto”, destacó Invías a través de un comunicado. Vea además: ¿En qué va la doble calzada entre Bucaramanga y Rionegro?
Cabe recordar que, en el marco del programa Vías de La Cigarra, se han ejecutado obras en los tramos Café Madrid–Intersección La Cemento, CAI La Virgen–Intersección La Cemento, Intersección La Cemento–El Cero y El Cero–Rionegro.
