Aunque el departamento de Santander cierra el año en el sexto puesto del Índice Departamental de Competitividad, IDC, hay una realidad muy diferente en materia de infraestructura, el departamento aparece rezagado.
Publicado por: Oscar Iván Rey Herrera
Al cierre del 2023, cuando terminan las administraciones del gobernador Mauricio Aguilar y los alcaldes de Santander, el departamento continúa como uno de los más rezagados en materia de infraestructura.
Así lo reveló el más reciente informe de veeduría de infraestructura y megaobras, de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, CCB, donde se concluye que en materia de vías, Santander se ubica en el puesto 18 entre los 32 departamentos del país.
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Frustrados proyectos viales como el corredor Curos - Málaga, la doble calzada Bucaramanga - Pamplona o la Variante de San Gil, son algunas de las razones del retraso que vive el departamento en materia de infraestructura.
Curos - Málaga, a media marcha
Según el informe de la veeduría contractual, las obras de mejoramiento de la vía Curos – Málaga, que ejecuta el Consorcio Vías Colombia 066 con el contrato 1042 de 2021, por valor de $296 mil millones, para pavimentar 45 kilómetros de la calzada, avanza a media marcha a la espera de un adicional en recursos de $16 mil millones que solo serían aprobados hasta el próximo año.
“El avance actual muestra cinco puntos por encima de lo programado y hay cuatro frentes de trabajo. Actualmente, está pendiente definir si se suspende el contrato, debido a la falta de adición de los $14.000 millones de anticipo de vigencias, recursos prometidos por el Gobierno Nacional”, señala el informe de la Cámara de Comercio.
Aunque la necesidad real del proyecto es el mejoramiento de 65 kilómetros de vía, el actual contrato solo contempla pavimentar 45 kilómetros.
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