El paso por la vía nacional no está completamente restringido, pero sí ha generado traumatismos por las demoras que se dan con los bloqueos intermitentes.
Publicado por: Jorge Andrés Ríos
Transportadores y comunidades iniciaron desde la mañana de ayer el bloqueo intermitente en los peajes de Pescadero, Curití y Oiba, ubicados sobre la vía nacional 45A que conecta a Bucaramanga con Bogotá.
De acuerdo con lo anunciado por los líderes de la protesta, el tránsito se habilitará cada hora, hasta que se logre un acuerdo con el Gobierno Nacional sobre el arreglo de la deteriorada malla vial.
La decisión, según explicaron, se tomó luego de que el Instituto Nacional de Vías, Invías, no se presentó a la mesa de diálogo citada para ayer. Esto se suma al antecedente de la reunión anterior, realizada hace varias semanas, y que terminó sin ningún acuerdo y con serias diferencias entre las partes.
Las talanqueras de los peajes ya permanecían levantadas como parte de la manifestación ciudadana. Ahora con el bloqueo, las comunidades esperan presionar para que se dé cumplimiento al convenio Vías de Los Comuneros firmado entre la Gobernación de Santander, el Invías y Mintransporte en diciembre de 2024, en donde se aseguraba que los recursos recaudados en estos peajes se iban a invertir en este tramo vial y en otro proyectos de infraestructura para el mejoramiento de la movilidad en el sur de Santander.
No hay acuerdo entre Invias y la comunidad de la vía Bucaramanga - Bogotá
Aunque ya hay paso en la vía Bucaramanga - Bogotá, el temor por una nueva emergencia sigue latente. A esto se suma que hay inconformismo por las obras que se adelantan de mantenimiento en la vía nacional y la percepción de la comunidad de que lo que se viene haciendo es insuficiente, ante el mal estado de la capa asfáltica.
El director general (e) del Invias, Jhon Jairo González, le confirmó en su momento a Vanguardia que la comunidad de la zona no permitió que el contratista realizara las obras en el punto del hundimiento y la misma población realizó un relleno improvisado en el lugar.
Tanto los habitantes de las áreas de influencia de la vía a Bogotá como la Gobernación de Santander y las alcaldías de los municipios insisten en que la mejor alternativa es que se dé vía libre para la implementación del Convenio Vía de los Comuneros, bajo los parámetros que fueron acordados en su momento que buscaban destinar los recursos del recaudo de los tres peajes en las vías de Santander.
