Las motocicletas representan un porcentaje alarmante en los accidentes de tránsito. La combinación de imprudencia, mal estado mecánico de las motos, impericia, falta de educación vial y escasa capacidad de control por parte de las autoridades, ha creado una realidad en donde las normas parecen simples sugerencias.
Publicado por: Editorial
Son cada vez más preocupantes las cifras que se conocen sobre el tránsito en el área metropolitana de Bucaramanga, en lo referente al parque de motocicletas que ya alcanza las 46,7 por cada 100 habitantes, una proporción que explica la manera como este vehículo ha transformado radicalmente la dinámica urbana, y no en todos los casos para bien.
Este fenómeno, aunque responde en parte a la falta de alternativas eficientes de transporte público, es ya un problema estructural y amenaza con profundizarse aún más si no se implementan medidas urgentes y contundentes respecto de su impacto en la vida diaria de los municipios del área metropolitana. El crecimiento desmedido del parque de motocicletas, por una parte refleja el fracaso del sistema integrado de transporte, y por otra, es el generador de graves consecuencias en materia de seguridad vial y orden público.
En efecto, el deterioro del transporte masivo, particularmente de Metrolínea, ha empujado a miles de ciudadanos a optar por la motocicleta como alternativa a sus necesidades de movilidad, pero esta aparente solución se ha convertido en un círculo vicioso, pues a mayor cantidad de motos, más congestión, más accidentalidad y mayores oportunidades para la delincuencia. La facilidad con que estos vehículos se mueven entre el tráfico, los ha convertido en instrumentos frecuentes para cometer diversos delitos y evadir a las autoridades, lo que ha incrementado la sensación de inseguridad entre los ciudadanos.
Pero, obviamente, el problema no se limita a la criminalidad, pues las motocicletas representan un porcentaje alarmante en los accidentes de tránsito, muchos con resultados fatales. La combinación de imprudencia, mal estado mecánico de las motos, impericia, falta de educación vial y escasa capacidad de control por parte de las autoridades, ha creado una nueva realidad en la que las normas parecen simples sugerencias. Mientras tanto, la ausencia de políticas integrales permite que el problema aumente y afecte la movilidad y la calidad de vida de las personas.
Así, resulta incomprensible la falta de acciones coordinadas y efectivas por parte de las administraciones locales y entidades metropolitanas, pues no se trata de implementar restricciones temporales o campañas esporádicas de sensibilización, sino de diseñar estrategias sostenibles que incluyan controles rigurosos a la tenencia y circulación de motocicletas, mejoras sustanciales al transporte público, mayor presencia policial con apoyo tecnológico y programas permanentes de educación vial, en el entendido de que este no es un asunto exclusivo de tránsito, sino un desafío multidimensional que demanda intervención inmediata.
Bucaramanga no puede seguir impasible mientras la situación se vuelve ingobernable, sobre todo cuando cada día de inacción significa más accidentes y más delitos. Es hora de que las autoridades demuestren voluntad política para enfrentar este problema con la seriedad y el vigor que demanda, antes de que las calles se conviertan, aún más, en un territorio donde reina la ley del más fuerte. Ni los motociclistas, ni las motocicletas pueden considerarse un enemigo, pero el uso irresponsable de estos vehículos, sin duda, representa una amenaza seria y creciente para todos los ciudadanos.
