El ente gestor del Transporte Masivo en el área metropolitana de Bucaramanga anunció estrategias para reparar y comercializar la infraestructura de Metrolínea que actualmente se encuentra dañada. Conozca de qué se tratan.
La mayoría de las 30 estaciones del Sistema Integrado de Transporte Masivo en Bucaramanga y el área metropolitana fueron vandalizadas. Deshuesadas, destruidas y convertidas en guarida de habitantes de calle quedaron las estaciones.
Las estrategias de recuperación de Metrolínea
Para evitar que los vándalos saquearan lo poco que quedaba, funcionarios de Metrolínea recorrieron cada una de las estaciones y recogieron validadores, barandas, techos, torniquetes, rejillas de acceso para personas en situación de discapacidad, avisos, canecas, cables, entre otros.
Estos elementos fueron llevados hasta un parqueadero ubicado en la estación de transferencia de Provenza, en donde reposan y son custodiados por una empresa de vigilancia privada. Lea también: ¿Quiénes son los ‘enemigos’ de las estaciones de Metrolínea?
En tal sentido, el gerente de Metrolínea, Emiro Castro, manifestó que “nuestra intención es usar el material que recuperamos para ayudar a recuperar algunas estaciones”.
No obstante, desde Metrolínea se tienen planes más ambiciosos que incluyen a gremios y a la empresa privada.
“La empresa Vanti anunció que va a donar $500 millones para ayudar con el proceso de recuperación. Este dinero se invertirá, en su mayoría, en las estaciones del centro de Bucaramanga”, dijo el gerente.
El directivo agregó que a la fecha se prepara un concurso con la Sociedad Santandereana de Arquitectos para que se presenten propuestas para el rediseño de las estaciones y que estas sean arrendadas a las empresas privadas para que coloquen allí su publicidad. Le puede interesar: Manos criminales estarían destruyendo las pocas estaciones que quedan de Metrolínea
“Hay tres empresas interesadas en contar con una estación, recuperarla y aprovechar el espacio para publicitar. No solo se busca dejar estos lugares operativos, sino que se conviertan en espacios de encuentro para la comunidad”, explicó el gerente de Metrolínea.
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Otra de las propuestas que se contempló fue la de que todo el armazón de las estaciones esté construido en PVC reciclado, que no tiene ningún valor comercial, y que reemplazaría elementos como el aluminio y el vidrio.
El saqueo a estaciones de Metrolínea
Desde 2023, los paraderos vienen siendo objeto de constante presencia de delincuentes y recicladores, quienes aprovechan las horas de la madrugada para hurtar materiales de la infraestructura y posteriormente venderlos en el mercado de la chatarra.
En tal sentido, el gerente de Metrolínea, Emiro Castro, señaló que también grupos criminales, con herramientas especializadas, atacan estaciones y portales para llevarse elementos de mayor valor que el metal. Vea además: Así están desmantelando portales de Metrolínea
“Recientemente, en el portal de Girón provocaron un incendio y atacaron las taquillas del portal de Piedecuesta con el fin de llevarse la caja fuerte. Estas personas atacan puntos específicos, como oficinas y taquillas, para saquear computadores y otros equipos valiosos”, indicó el directivo.
Precisamente, durante esta semana fueron capturadas cuatro personas en Floridablanca mientras se robaban elementos del portal de Papi Quiero Piña, PQP.
Además, habría personas que estarían adelantando actos vandálicos. Precisamente, el más reciente ataque ocurrió el pasado 31 de diciembre, cuando desconocidos rompieron los vidrios de la estación Chorreras, ubicada en el centro de Bucaramanga. Allí, todos los cristales que protegían la estación terminaron destruidos.
Al respecto del ataque, el gerente de Metrolínea, Emiro Castro, manifestó que “efectivamente nos atacaron la estación Chorreras, que usábamos para recoger y dejar pasajeros. Absolutamente todos los vidrios fueron rotos. No es la primera vez que algo así sucede; esto es organizado”.
Metrolínea reportó que la recuperación de las estaciones cuesta actualmente cerca de $60.000 millones.
