Se inició la firma de convenios solidarios por parte de la Gobernación de Santander, con el objetivo de que las mismas comunidades se encarguen de los arreglos y el mantenimiento de vías secundarias y terciarias en veredas de Los Santos y Piedecuesta.
A partir de 2026 habitantes y líderes comunales de Los Santos y Piedecuesta estarán al frente de los trabajos que se requieren para el mantenimiento y arreglo de vías terciarias y secundarias. Ellos realizaron tales obras con los recursos recaudados por medio del peaje La Punta, en Mesa de Los Santos.
Como resultado de la breve convocatoria que llevó a cabo la Gobernación de Santander en los últimos días, en total se firmaron 10 convenios solidarios entre juntas de acción comunal, JAC, y la administración departamental.
Es decir, los vecinos y miembros de dichas juntas recibirán parte del dinero recaudado en el peaje La Punta, con el fin de que intervengan los daños reportados en estos corredores y los mantengan en adecuado estado para garantizar la movilidad requerida.
Se deben construir cunetas, nivelar calzadas, tapar huecos y aplanar ondulaciones. La aplicación de recebo en puntos críticos es otra de las necesidades apremiantes en estas vías, en donde hasta las lluvias más cortas y ligeras resultan formando lodazales. Lea también: Procuraduría alertó 14 presuntas irregularidades en peaje La Punta, en la Mesa de Los Santos
De acuerdo con la información oficial publicada por el Instituto Financiero para el Desarrollo de Santander, Idesan (la entidad encargada del manejo del peaje La Punta), a lo largo de 2025 el Departamento recaudó un total de $10.472 millones por medio de dicha caseta de cobro.
Así se firmaron estos convenios solidarios con Los Santos y Piedecuesta
Durante el año anterior se registraron numerosas protestas, choques entre autoridades y comunidades, al igual que mesas de trabajo, debido al inconformismo existente por el millonario recauda que se realiza y ante la falta de obras en la red vial que abarca la zona de influencia de dicho peaje. Le sugerimos: ¿En qué se fue la plata del peaje de la Mesa de los Santos?
La información oficial de la administración departamental señala que en dicha área de Santander, entre Los Santos y Piedecuesta, en total se deben intervenir cerca de 137 kilómetros de corredores rurales, que conectan a 27 comunidades.
Las autoridades resaltan que por medio de estos convenios solidarios se busca dar mayor transparencia al manejo de los dineros recaudados a través del peaje, y acelerar tanto los procesos de contratación como la fase de ejecución de los trabajos que se requieren.
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Jésica Mendoza Ramírez, secretaria de Infraestructura de la Gobernación de Santander, precisó que “a las comunidades de Los Santos y Piedecuesta queremos informarles que hemos firmado 10 convenios, seis en Los Santos y cuatro en Piedecuesta. Es un propósito más para seguir impactando y mejorando la movilidad de nuestro territorio”.
Esta convocatoria por parte de la administración departamental se puso en marcha desde el pasado 13 de enero y la misma finalizó el pasado 19 de enero. Las JAC fueron llamadas a presentar formalmente sus solicitudes por medio de correo electrónico.
Persisten las críticas por parte de la comunidad en Mesa de Los Santos
Mientras las gobernación avanza en la firma de estos convenios, de manera paralela también se programan y adelantan reuniones con comunidades, en medio de las cuales las autoridades deben presentar informes técnicos y financieros sobre el recaudo realizado en La Punta entre 2004 y 2024, valor que asciende a cerca de los $226.000 millones.
Para colectivos ciudadanos como la Veeduría Unimesan, la firma de dichos convenios solidarios representa “actuaciones administrativas que afectan la transparencia y la buena fe del proceso”. Cabe precisar que estas mesas e informes técnicos se acordaron y programaron, con apoyo de entes como la Defensoría del Pueblo, desde finales de 2025.
Según Unimesan, esta convocatoria en cuestión “se adelantó por fuera del espacio de concertación institucionalizado, mientras se encontraban pendientes de resolución los cuestionamientos jurídicos, contractuales, financieros, y de legalidad del recaudo y de la continuidad del peaje”.
Desde el año pasado un sector de la población exige el desmonte del peaje La Punta, al considerarlo como ilegal. Actualmente está en curso una acción de nulidad ante el Tribunal Administrativo de Santander, por medio de la cual la comunidad busca ‘tumbar’ la operación de esta caseta de cobro.
