En conclusión: construir una DC entre Bucaramanga y Rionegro es posible técnica y financieramente y depende de los verdaderos rionegranos y del peaje.
Piedecuesta queda a 17 kilómetros de Bucaramanga. Rionegro a 19. Del centro de Bucaramanga a Piedecuesta, en taxi, se gasta menos de media hora, mientras que ir a Rionegro es un problema de casi una hora. Visitar Piedecuesta es fácil, visitar Rionegro difícil. En Piedecuesta la tierra rural se vende por metro cuadrado, mientras que en Rionegro se vende por hectárea y las casas en el casco urbano de Piedecuesta valen entre 3 y 5 veces más de lo que vale una casa (de igual tamaño y características) en Rionegro. Y numerosas razones más. En fin, en Piedecuesta hay desarrollo, seguridad y prosperidad que beneficia especialmente a todos los dueños de comercios, casas y fincas.
Contrasta lo que ocurre en Piedecuesta con Rionegro, donde cada día ir es más complicado y para sus gentes más difícil acudir a los servicios que ofrece Bucaramanga. ¿Y por qué esas grandes diferencias ? Pienso que por dos razones: 1) A Piedecuesta se va por una vía de doble calzada (DC) y 2) Porque los rionegranos permitieron que una decisión tan importante, como la construcción de la doble calzada, quedara en manos de activistas manipuladores a quienes les interesa más la politiquería, los mitos y las mentiras que la verdad de los datos.
Relacionaré primero los MITOS MALINTENCIONADOS, MENTIROSOS y a continuación LAS VERDADES.
1)Para la gente de Rionegro, el peaje no trae ningún beneficio. Verdad: Los beneficios inmediatos son empleo (aproximadamente 100 empleos directos en la obra actual más 120 en la vía); ambulancia, grúa y carrotaller durante 24/7; seguridad, mantenimiento y administración vial. 2) El peaje sólo lo pagan los de Rionegro. Verdad: el tráfico nacional paga el 97% y el de Rionegro el 3% y, además, sólo pagarán $500; 3) La plata del peaje la invertirán en Bucaramanga y otros municipios. Verdad: los $110 mil millones con los que hoy se construye el par vial de 4 kilómetros entre Puentetierra – El Cero, se financian con la plata del peaje de Lebrija; 4) El peaje afecta el turismo que viene a Rionegro. Verdad: los vehículos categoría 1 (camionetas y carros particulares) no pagarán peaje, 5) Nunca será construida la DC a Rionegro. Verdad: A la fecha están construidos 6 kilómetros entre La Cemento- Puentetierra, en construcción 4 kilómetros del par vial hasta El Cero y diseñados los 4 kilómetros entre La Virgen – La Cemento. Falta el diseño de El Cero – Rionegro. 6) No hay plata. Verdad: Con los recursos del peaje es factible financiar las obras que faltan.
En conclusión: construir una DC entre Bucaramanga y Rionegro es posible técnica y financieramente y depende de los verdaderos rionegranos y del peaje.
Los santandereanos …QUEDAMOS EXPECTANTES.
